Zborul Wizz spre Londra întârzie. La decolare.

„Now we can all fly†– De-acum toti putem zbura, sloganul companiei Wizz devine pacalici pentru mureseni. Da, cu totii putem zbura dar nu oriunde, si mai ales nu de la Târgu Mures. De martisor Wizz trebuia sa ne faca un cadou – zbor spre Londra de la Vidrasau. Dar vineri s-a razgândit si sustine ca Aeroportul muresean nu-i prea bun pentru excentricitati din astea. Adevarul îl vom sti în 10 zile.

“Wizz Air, cea mai mare linie aeriana low fare – low cost din România anunta o noua etapa în dezvoltarea retelei locale. Va invitam sa fiti alaturi de noi vineri, 18 februarie, de la ora 11, la Palatul Culturii, la conferinta în care vom vorbi despre planurile Wizz Air pentru acest an în Târgu Muresâ€, asa suna invitatia venita joi cu promisiunea ca ne întâlnim cu Josef Varadi, CEO Wizz Air, Laszlo Borbely ministrul Mediului, Lokodi Edita – presedintele CJ si stefan Runcan  – director general Aeroport. Cu mai putin de o ora înaintea conferintei agentia de comunicare a Wizz a trimis mailuri si a anuntat ca Wizz nu mai participa si nu mai prezinta nimic pentru ca Aeroportul Transilvania nu si-a îndeplinit anumite angajamente, iar inginerii de sunet de la Palatul Culturii ne-au anuntat ca si sefii administratiei judetene au decis sa amâne conferinta, si nu mai vin. Cuuuuum? Am fi înteles daca vineri e 1 aprilie. si nici asa n-am fi înteles, mai ales ca Wizz Air a anuntat înca din decembrie 2010 lansarea unei curse spre Londra de la Mures, începând cu luna martie. Asa ca acum stam toti si ne întrebam: cum ajungem, mai ajungem la meciurile lui Chelsea, Arsenal, etc.? “Am derulat negocieri cu aeroportul din Târgu Mures cu privire la  planurile de extindere. Pentru moment, am fost nevoiti sa anulam anuntul, deoarece oficialii aeroportului din Târgu Mures nu au finalizat contractul. Vom reveni în momentul în care vor exista noutati dar, deocamdata, este prematur sa speculam”, a transmis Attila Dankovics, Director Marketing, Vânzari si Comunicare Wizz Air. Presedintele CJ Mures, Lokodi Emoke, a explicat ca amânarea a avut cauze obiective, si ca în 10 zile se va lua o decizie. Mult mai transant, directorul Aeroportului Transilvania, stefan Petru Runcan a explicat ca aeroportul e pregatit pentru orice fel de extinderi de curse dar compania, în loc sa-si motiveze decizia, “se ascunde dupa tufeâ€. No, ati înteles ceva? Ca am vorbit în româna, nu în engleza, nu în maghiara. Saptamâna asta totusi va îndemnam: pariati. Cine îsi da demisia, cine va fi demis?

Si totusi Wizz se simte bine

Wizz Air, cea mai mare companie aeriana low fare – low cost din România si din Europa Centrala si de Est a transportat anul trecut 9,6 milioane de pasageri, în crestere cu 23% fata de 2009. Gradul mediu de încarcare al aeronavelor Wizz Air s-a mentinut la 84%. Din si spre România, Wizz Air a transportat 2,1 milioane de pasageri în 2010, cu 33% mai mult decât în anul precedent. În prezent, reteaua de destinatii Wizz Air din România este compusa din 42 de rute permanente si o destinatie sezoniera. În 2011, compania a anuntat deja inaugurarea unor rute noi: Bucuresti – Bari, Bucuresti – Alicante, Bucuresti – Eindhoven si Cluj – Larnaca. Wizz Air are 300 de angajati în România, în timp ce forta de munca indirect atrasa din industria serviciilor si a infrastructurii se ridica la 2.100 de persoane

Runcan vrea de la Boagiu 40 mil. euro

Conducerea Aeroportului Transilvania a anuntat ca este gata cu documentatia pentru a accesa fonduri europene de 40 de milioane euro. Programul este coordonat de Ministerul Transporturilor, iar CJ Mures a votat sa asigure doar 2% din suma. Investitia este pentru o pista de 3.600 m lungime, iar aerogara mureseana ar deveni strategic privilegiata. Când? Asta e alta întrebare…