Aeroportul ”žTransilvania”, speranțe pentru Rețeaua TEN-T
Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a precizat într-un răspuns remis la o interpelare formulată de senatorul PDL Marius Pașcan pe tema aeroporturilor din zona centrală a României că Aeroportul „Transilvania†Târgu-Mureș nu este inclus în viitoarea Rețea Trans – Europeană de Transport (TEN-T). În replică, conducerea Aeroportului „Transilvania†susține că există șanse considerabile ca Aeroportul să fie acceptat în Rețeaua TEN-T, care se reactualizează periodic, criteriul teritorial aplicat în 2007 nemaifiind valabil în prezent.
Aeroportul „Transilvaniaâ€, „nu îndeplinește criteriileâ€
Potrivit documentului datat 19 martie 2013 și postat pe pagina web a Senatului României, Aeroportul „Transilvania†Târgu-Mureș nu a fost inclus în rețeaua TEN-T deoarece „nu îndeplinește criteriileâ€, iar regulamentul viitoarei rețele TEN-T se află în faza finală de aprobare. „Referitor la Aeroportul Internațional „Transilvania†Târgu-Mureș dorim să vă aducem la cunoștință faptul că acest aeroport nu se regăsește cuprins în viitoarea Rețea Trans – Europeană de Transport (TEN-T), datorită faptului că nu îndeplinește criteriile pentru includerea într-una din cele două componente ale rețelei TEN-T, respectiv Rețeaua Centrală sau Rețeaua Globală. Menționăm faptul că Regulamentul European referitor la viitoarea Rețea TEN-T se află în faza finală de aprobare la nivelul instituțiilor europene. Menționăm faptul că după finalizarea Master Planului General de Transport va fi analizată strategia care va reieși din acest documentâ€, se arată în răspunsul la interpelare.
Aeroportul din Sibiu, inclus în TEN-T
Totodată, Relu Fenechiu a arătat că Aeroportul Internațional Sibiu va face parte din rețeaua TEN-T. „Aeroportul Internațional Sibiu se regăsește cuprins în Rețeaua Globală TEN-T, acest aeroport beneficiind de sume substanțiale de la bugetul de stat pentru implementarea proiectului de „Extindere și modernizare Aeroport Sibiuâ€, în condițiile în care municipiul Sibiu fusese declarat în anul 2007 Capitală Culturală Europeană. Proiectul a fost finalizat în anul 2009, valoarea totală a investiției fiind de 274.445.447 lei, la finalizarea acesteia capacitatea Aeroportului Sibiu crescând la aproximativ 1,5 milioane de pasageri anualâ€, a precizat Ministrul Transporturilor.
Care e strategia regională?
La data de 25 februarie 2013, Marius Pașcan a formulat o interpelare cu tema „Clarificarea poziției oficiale a ministerului în privința situației actuale a aeroporturilor din centrul țăriiâ€, către ministrul Relu Fenechiu, document în care acesta era întrebat dacă Ministerul Transporturilor are o strategie asumată în privința situației aeroporturilor din centrul țării. „În perspectiva preconizatei reorganizări administrative la nivelul întregii țări, precum și a imperativului pragmatic, adeseori invocat și politic în ultimii ani, vizând consacrarea unui singur aeroport de interes internațional dar și regional situat în centrul țării, consider că se impun strategic, încă de pe acum, clarificări în acest sensâ€, a afirmat Marius Pașcan.
Studiu din 2007, depășit
Ieri, conducerea Aeroportului Internațional „Transilvania†a făcut o serie de precizări cu privire la Rețeaua TEN-T. „Rețeaua TEN-T privește crearea unei rețele intermodale care să includă toate modurile de transport rutier, feroviar, aerian și maritim, pentru asigurarea libertății de mișcare a pasagerilor și bunurilor în Uniunea Europeană. Rețeaua TEN-T este planificată pe două niveluri, respectiv rețeaua centrală – core network, care urmează să fie finalizată până în 2030 și rețeaua globală – comprehensive network, care urmează să fie finalizată până în 2050. În cazul aeroporturilor, acestea sunt admise în rețeaua TEN-T pe baza concluziilor elaborate de Comisia europeană de experți JASPERS. Ultimul Studiu JASPERS – „Studiu asupra priorităÈ›ilor de investiÈ›ii pentru aeroporturile regionale†a fost efectuat în anul 2007 și concluziile sale au defavorizat anumite aeroporturi din România printre care și Aeroportul din Târgu-Mureș, deoarece cuprinde o serie de previzionări privind potențialul de dezvoltare al aeroporturilor regionale, care însă ulterior au fost infirmate de datele înregistrate de acesteaâ€, a precizat Peti Andrei, președintele Consiliului de Administrație al Aeroportului „Transilvaniaâ€.
Criteriul teritorial, expirat
Potrivit acestuia, în martie 2013 Ministerul Transporturilor a solicitat aeroporturilor date concludente pentru a fi înaintate Comisiei de experți JASPERS în vederea elaborării unui studiu asupra aeroporturilor regionale din România. „În urma finalizării acestui studiu este posibil ca Aeroportul Internațional “Transilvania†Târgu-Mureș să fie acceptat din nou în Rețeaua TEN-T, care se reactualizează periodic. Criteriul teritorial aplicat Aeroportului din Târgu-Mureș nu mai este valabil, deoarece singurul aeroport de categoria D din proximitatea sa, Aeroportul din Sibiu, se află la o distanță mai mare de 100 de kilometri. Considerăm că în urma efectuării noului Studiu JASPERS Aeroportul din Târgu-Mureș are șanse reale de a fi inclus în Rețeaua TEN-T, însă până atunci vom continua promovarea proiectului de dezvoltare și modernizare a infrastructurii în cadrul Programului Operațional Sectorial “Transport” 2007-2013, care va asigura finanțarea europeană pentru extinderea pistei de decolare-aterizare la 3600 metri, unică de acest fel în Transilvaniaâ€, a completat Peti Andrei.
