Drumserv ne duce pe Drumul Oaselor

Drumserv SA a ajuns sa fie hulita in zona Acatari – Ungheni pentru calitatea lucrarilor pe care le-a executat. Ruta a devenit impracticabila la doar 6 luni de la incheierea reparatiei. Tehnica folosita de Drumserv SA nu a dat rezultate nici atunci cand reparatiile au fost efectuate de alte firme. Strada Cutezantei a devenit un fel de poligon pentru demonstratiile de conducere ale soferilor disperati. Alte exemple sunt strazile Orizontului si Libertatii. Drumserv repara gropile din soseaua Targu Mures – Reghin si dezastrul de pe ruta Iernut – Tarnaveni.

Cea mai dureroasa “reusita” a drumarilor desprinsi din Administratia Nationala a Drumurilor, este, fara indoiala, lucrarea de pe ruta Acatari – Ungheni. Teoretic, lucrarile pe care le-au efectuat cei de la Drumserv SA sunt doar prima etapa a reabilitarii drumului, dar si aceasta etapa are doi ani garantie. Deci, nu ar fi avut voie sa se deterioreze in aceasta perioada. Dupa “reciclarea la rece” a drumului – ce s-a facut anul trecut – urmeaza turnarea stratului de asfalt “de uzura”. Dar acest capitol nu a fost scos la licitatie de CJ Mures, inca. Astfel, drumul pe jumatate reparat se deterioreaza pe zi ce trece, devenind impracticabil in anumite zone. Si mai grava este uzarea soselei dupa ce s-a executat prelucrarea la rece, ce duce la faramitarea stratului de sustinere a covorului asfaltic ce urmeaza sa fie turnat in a doua etapa. Adica, se distruge insasi structura de baza a soselei.

Motive si motivatii

Directorul general al Drumserv SA, Szabo Laszlo, ne-a declarat ca “Drumul fiind in garantie, pot sa va asigur ca va fi reparat si predat in cele mai bune conditii”. De asemenea, el ne asigura ca, fiind doar prima etapa a repararii capitale a drumului, calitatea executiei este buna. Factorii care mai pot fi inventariati ca “motive” pentru ceea ce se vede pe ruta Acatari – Ungheni, sunt: iarna extrem de grea care si-a aratat coltii pe toate drumurile din judet si traficul greu (peste 30 tone) care scurt-circuiteaza municipiul Targu Mures, venind din sud si indreptandu-se spre nord, in timp ce structura soselei nu a fost pregatita pentru un astfel de trafic; etc.
Drumserv SA a avut cea mai ieftina oferta dintre cele propuse de participantii la licitatia care s-a organizat anul trecut, de CJ Mures, cam in aceasta perioada. Putin peste 16 miliarde de lei. La sfarsitul lucrarii, ordinele de plata insumau 18 miliarde de lei. Deci, bugetul a fost suplimentat cu 2 miliarde de lei. Garantia acordata de executant, este de 2 ani. Dar dupa numai 6 luni, reparatia nici nu se mai cunoaste, in unele zone. Aceasta este cruda realitate.
Una peste alta, istoria firmei Drumserv SA arata ca descinde din marea familie a directiei mecanizate a AND, de unde s-au mai desprins alte 6 firme care au in intretinere soselele din cate 4-5 judete. Drumserv SA s-a desprins din sectia Brasov, si are sediul administrativ la Targu Mures. Cireasa de pe tort este ca urmeaza sa fie privatizata in viitorul foarte apropiat, pentru ca deja se pot depune scrisorile de intentie.

Calitatea Multi Prod SRL … nu există

Multi Prod SRL din comuna Gornesti este o firma despre care am mai scris in ZIARUL de Mures. Si despre patronul firmei, Balogh Iozsef, s-a mai scris. Este consilier judetean. Oficial nu mai conduce firma pentru ca s-a retras dupa ce au aparut scandalurile cu incompatibilitatile. Dar din umbra, si nu foarte discret din moment ce poate fi vazut la tot felul de licitatii si institutii cu dosarele firmei in mana, Balogh Iozsef conduce in continuare Multi Prod-ul. Ca sa nu mai vorbim ca licitatia pentru reparatia drumului Acatari – Ungheni a fost castigata de Drumserv “si” in subantrepriza de Multi Prod SRL. Deci, musiu Balogh Iozsef este in incompatibilitate cel putin morala, daca nu si legala.
Subtitlul referitor la calitatea Multi Prod SRL nu are legatura cu nimic altceva decat cu Â… drumul Acatari – Ungheni. Din surse cat se poate de competente am aflat ca firma consilierului UDMR a efectuat lucrarile necesare pentru rezolvarea scurgerii apelor de pe carosabil (terasament si santuri). Se vede calitatea, nu trebuie sa comentam pozele.

Relatia cu Citadin Prest SA

Drumserv SA a inchiriat un agregat pentru “reciclare la rece” si firmei Citadin Prest SA, firma care a lucrat aproape in exclusivitate anul trecut pentru Primaria Targu Mures. Strazile Cutezantei si Libertatii (de la RAR pana in intersectia cu Dezrobirii) au fost refacute dupa aceasta tehnologie. Arata cum le stiti si dvs, cum se vede si in poze. Jalnic.
Drumserv SA lucreaza la plombari pe ruta Targu Mures – Reghin si pe ruta Iernut – Tarnaveni. Intretinerea acestora depinde de cel putin doi factori, bugetul disponibil si calitatea actuala a drumului. Prima parte arata jenant: doar 40-50 de miliarde de lei pentru 5 judete. Faceti comparatie cu bugetul de 100 de miliarde alocat de Primaria Targu Mures numai strazilor din acest oras! La fel de prost sta si cel de al doilea mare factor care influenteaza calitatea intretinerii. Drumurile sunt atat de proaste incat nu se mai pot “intretine”, trebuie de-a dreptul reparate. In concluzie, viitorul ar suna bine pentru Drumserv SA daca si-ar gasi surse de finantare si ar castiga licitatii. Si daca lucreaza cu utilaje si procedee de calitate. Relatiile la nivelul UDMR, fara indoiala cel mai puternic partid din judet, nu sunt intotdeauna de ajuns. ZIARUL de Mures va monitoriza in continuare aceasta firma care  mai are suficient de lucrat pentru a demonstra calitatea de care este in stare.