Liber la donații

Autoturismele provenite din donații vor fi scutite de plata taxei speciale (de poluare), din 2007. Această prevedere din Noul Cod Fiscal, ce urmează să intre în vigoare de la 1 ianuarie, va duce la o creștere a numărului de mașini mai vechi de 8 ani, importate din Occident și va da de lucru fundațiilor, parohiilor sau asociațiilor sportive, instituțiilor de cultură etc.

Conform normelor din Noul Cod Fiscal, ce urmează să intre în vigoare la 1 ianuarie, odată cu aderarea României la Uniunea Europeană, autoturismele provenite din donații vor fi scutite de plata taxei speciale, așa numita taxă de poluare. Acesta a fost gândită ca măsură de stăvilire a importului masiv de mașini de mâna a doua, odată cu liberalizarea importurilor de autovehicule. Autoritățile se tem să nu ajungă în situația Poloniei, unde după intrarea țării în Uniunea Europeană au fost importate aproape un milion și jumătate de mașini de mâna a doua.

În momentul de față în România nu este permisă înmatricularea mașinilor de import mai vechi de 8 ani, sau care nu îndeplinesc cel puțin normele Euro 3.

Deschiderea granițelor pentru orice mașină din UE ar putea duce la o explozie a importului de autovehicule vechi, deci puternic poluante. La acest capitol, părerile românilor sunt totuși împărțite, deoarece pe șoselele din țară circulă foarte multe mașini care sunt într-o stare mai proastă și poluează mai mult decât cele ce vor fi aduse din Occident. Având în vedere că cei care își vor aduce de afară o mașină veche schimbă, de fapt, una mai proastă și nu se numără printre potențialii cumpărători de mașini noi, temerile celor care văd în liberalizarea importurilor o învechire a parcului național auto nu sunt total justificate.

Donații pentru toată lumea

Revenind, trebuie să menționăm faptul că nu va fi aplicată taxa specială autoturismelor și autovehiculelor special echipate pentru persoanele cu handicap, autoturismele încadrate în categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale în vigoare, mașinile finanțate direct din împrumuturi nerambursabile, din programe de cooperare științifică și tehnică, acordate instituțiilor de învățământ, cultură, sănătate, ministerelor, altor organe ale administrației publice, structurilor patronale și sindicale, asociațiilor, fundațiilor de utilitate publică, de către guverne străine, organisme internaționale și organizații non-profit sau de caritate.

România s-a aflat într-o situație oarecum asemănătoare înainte de 2000, când parohiile, asociațiile, fundațiile etc, puteau înmatricula mașini de orice vârstă. Atunci era nevoie de un act de donație din partea unui cetățean străin, sau a unei instituții, iar pe baza acesteia asociația sau fundația din România putea să înmatriculeze orice fel de mașină.

Taxe usturătoare

Cei care vor dori să fie totuși proprietari ai unei mașini de mâna a doua, aduse de peste graniță, vor fi nevoiți să bage mâna adânc în buzunar.

Taxa specială pentru autoturismele non-Euro sau care îndeplinesc normele de poluare Euro 1, Euro 2 sau Euro 3 va fi aplicată de la 1 ianuarie 2007. Cele mai mari taxe vor fi aplicate mașinilor puternic poluante. Pentru un automobil Euro2, cu motor de peste 3.000 de cmc și mai vechi de șase ani, proprietarul va fi nevoit să plătească o taxă specială de 6.240 euro. Automobilele non-Euro, mai vechi de șase ani, cu motoare de peste 3.000 cmc, vor fi taxate cu 7.500 euro, iar cele cu motoare mai mici cu 4.000 de euro, 4.750 de euro sau 5.000 de euro, în funcție de capacitatea cilindrică.Taxele speciale vor fi plătite o singură dată, la înmatricularea mașinii în România.

Deși au auzit câte ceva despre scutirea de taxe acordată în cazul donațiilor, majoritatea proprietarilor de parcuri auto din județul Mureș nu cred că se va repeta situația dinainte de 2000, când orice străin putea să doneze un autovehicul unei fundații sau asociații din România. “Sigur va fi o măsură care nu va permite orice fel de înmatriculare a mașinilor provenite din donații. Eu personal nu cred că se vor mai face afaceri cu mașini donate, înscrise la grămadă pe asociații sportive sau pe diferite fundații. Sigur s-au gândit cei din guvern și la acest aspect”, a declarat Zolyomi Csaba, proprietar al unui parc auto din Târgu Mureș.

Florin MARCEL