Certuri, centuri, conturi…
Orice urbe civilizata a Europei are cel putin o sosea de centura cu ajutorul careia se reuseste degrevarea orasului de masinile de mare tonaj si de cele aflate în tranzit. De ceva timp, si Târgu-Muresul îsi doreste un astfel de drum izbavitor pentru plamânii nostri, atât de încercati de necrutatoarele noxe emanate de tevile de esapament ale autovehiculelor care îmbâcsesc aerul orasului. Nu trebuie sa fii sofer ca sa îti dai seama ca avem un trafic infernal, e de ajuns doar sa faci o plimbare prin centru ca sa constientizezi realitatea. Pâna si politicienii, care de ceva timp traiesc parca într-un turn de fildes, au vazut-o si au transformat-o în tema de abordat în campania electorala. Însa, în loc sa îsi dea mâna pentru binele comunitatii, fiecare a venit cu varianta proprie. Orgoliile sunt mari si mai importante parca decât interesul cetatenilor. Astfel, nu a mai mirat pe nimeni ca la un moment dat existau doua proiecte pentru acelasi drum.
Pe de o parte, proiectul primariei, care prevedea construirea unei sosele care sa faca legatura dintre intrarea în oras dinspre Sighisoara si iesirea spre Reghin, tranzitând padurea din zona Spitalului Clinic Judetean. Pe buna dreptate, ecologistii au sarit ca arsi, constienti de pericolul la care e expusa padurea si au blocat proiectul. Care, în mod logic nu a primit unda verde din partea Agentiei de Protectie a Mediului, facându-l pe primar sa îi catalogheze pe contestatari drept “derbedei”. Au aparut si zvonuri, mai mult sau mai putin întemeiate, conform carora în zona ar fi urmat sa se construiasca un cartier rezidential pentru camarila primarului, ceea ce a provocat agitatie pe piata terenurilor din vecinatatea viitorului traseu.
Pe de alta parte, proiectul Consiliului Judetean prevedea o sosea de centura care sa scoata traficul greu de pe directia Brasov – Sighisoara, spre Reghin – Toplita sau Bistrita, fara sa se distruga nici un metru patrat de padure. Se pare ca autoritatile judetene au analizat mai pertinent în balanta necunoscutele ecuatiei, obtinând pâna la urma si mult râvnita finantare pentru cele doua drumuri ocolitoare, de la Târgu-Mures si Reghin.
Asadar, nu mai e cale de întoarcere, deoarece licitatia pentru gasirea constructorului a fost anuntata. De urmarit însa evolutia afacerii, deoarece la mijloc sunt peste 50 de milioane de dolari, bani care nu-s putini, si pot ispiti la afaceri colaterale, cu exproprieri de exemplu. Sunt sigur ca anumiti primari din zona, cum ar fi Janosi Ferenc, Radu Doru sau Octavian Oprea stiu la ce ma refer…
Alexandru Toth
