Vice-campionul european la SuperMoto, Gagyi Péter, se simte bine și pe patru roți
Oricine se pricepe puțin la sportul cu motoare știe cine este Gagyi Péter, iar pentru cine nu a auzit încă de el, vă spunem în câteva cuvinte. De la debutul din 1983 la motocros și până astăzi a trecut de la o ramură a sportului la alta, câștigând la fiecare multiple competiții, devenind astfel campion național la motociclism viteză și motocros, multiplu campion național la SuperBike, campion național și balcanic SuperMoto. Cel mai recent titlu este cel din anul 2008, locul doi la Campionatul European SuperMoto. Activitățile competiționale i-au adus titlul de „Maestru al sportului”, dar își continuă activitatea prin participarea la Campionatul European de Supermoto din data de 12 aprilie de la Salonic. Am stat de vorbă cu Peter despre pasiunea lui pentru altfel de „motoare”, „conservele” pe patru roți. Campionul este, pe moment, proprietarul unui Audi A6.
Reporter: De când ai permis de conducere?
Gagyi Péter: (râde) Nu de foarte mult timp. Cam de vreo zece ani. Am condus mult timp fără permis. Mai demult apăream în ziare ca și campion național la motociclism fără permis de conducere. Nu aveam nici măcar pentru categoria A.
Rep.: Cam cât conduci pe zi?
G.P.: Aproximativ 100 de km. Adică puțin, pentru că e criză. De obicei conduc mai mult.
Rep.: Și ai avut parte de evenimente nefericite? Accidente neplăcute?
G.P.: Ha ha ha. În această săptămână încă nu. Dar suntem doar la mijlocul săptămânii (râde).
Rep.: Care a fost prima ta mașină?
G.P.: Prima a fost un Ford Capri, o mașină „moștenită”, de șase cilindri. Îmi pare rău că nu o mai am, pentru că la vremea aceea distrugeam cam des mașinile. De fapt de asta mi-am și făcut firmă de tractări auto. Distrugeam mașinile și mă costa mult să le tractez acasă, așa că am zis că aș ieși mai ieftin dacă îmi cumpăr un trailer. Lumea probabil mă invidia că am de lucru, dar nu știa că eu de fapt tractez mașinile mele acasă. Ha ha ha.
Rep.: Care e mașina visurilor tale?
G.P.: Ferarri F 40, fără îndoială. Am avut ocazia să o conduc și pe stradă și pe circuit și a fost senzațional.
Rep.: Ce dotări nu ar trebui să îi lipsească unei mașini pentru a fi pe placul tău?
G.P.: (râde) În primul rând mașina trebuie să aibă claxon. Este ca un fel de tradiție în România, să claxonezi de câte ori ai ocazia. Și oricum, fără claxon e imposibil să conduci pe drumurile din Târgu-Mureș. O altă dotare e stingătorul de incendiu, și bineînțeles, o domnișoară.
Rep.: Ce părere ai despre mașinile electrice? Sunt ele de viitor?
G.P.: Orice mașină e bună atâta timp cât nu te curentează și poți depăși o bicicletă. Îmi amintesc că am făcut odată o motocicletă pentru cineva, trebuia să reglez ceva la ea și am reușit atât de bine încât am fost depășit pe deal în sus înspre Miercurea Nirajului de niște bicicliști.
A consemnat
Laura VIMAN
