Nașul face legea

În România mileniului lll, o călătorie cu trenul poate fi considerată o adevărată aventură. Și asta din cauza faptului că transportul feroviar este în… aer. Noțiuni ca lumina sau încălzirea sunt de domeniul fantasticului pentru ceferiști. Principala cauză a frigului ar fi vechimea vagoanelor a căror vârstă medie este de aproximativ 25 de ani, în timp ce mai mult de 35 la sută dintre acestea au o “etate” de peste trei decenii. Iar neajunsurile nu se opresc aici. Vagoanele sunt infecte și slinoase. Jegul a devenit o stare de fapt. În timp ce W.C. – urile de la capătul vagoanelor sunt jenant de insalubre. Dar despre asta ați citit săptămâna trecutăÂ…
Cu nașul prin tren
“Mergem cu nașul!”, este o expresie veche de când lumea. Dar care definește cel mai bine starea actuală în care se scaldă transportul feroviar, lacunar și defectuos până la refuz. Iar asta o știe tot… călătorul. Redactorii ZIARULUI au pus rămășag pe cinstea controlorului. Și au pierdut! Prima “încercare” s-a desfășurat pe traseul Sighișoara – Mureni. Trenul personal a ajuns în gară cu o întârziere de zece minute. Lumea s-a îmbulzit în vagoane mai ceva ca în piață. Vandalism total. Ce mai? O dată instalați, surprizele nu au contenit să apară: praf, mizerie, scaune rupte și cerșetori la tot pasul. Iar… nașul, nu unu ci doi. “Așa deci, nu aveți bilet. Eu vă spun un lucru. În tren, costul călătoriei este mai scump. Vă costă 50 de mii lei. Nu aveți atât? Atunci jos. În momentul ăsta. Nu mă interesează că sunteți studenți”, s-a răstit la noi “șefu”. “Lasă-i bă în pace! Vezi, cât au la ei? 20.000 lei? E bine și asta. Doar nu o să-i lăsăm în mijlocul câmpului!”, a încercat să-l îmbuneze celălalt. No comment!
Obraz de ceferist
La întoarcere, lucrurile s-au desfășurat puțin mai altfel. Călătorii au năvălit în vagoane conform aceluiași scenariu. În timp ce controlorul și-a făcut apariția la doar câteva minute de la pornirea personalului din gară. De data asta, “mișuna” doar unul. Cu un tupeu desăvârșit, “nașul” ne-a luat banii însă, culmea amabilității, ne-a mai dat și rest. “Îmi ajunge atât”, s-a justificat ceferistul. Iar ZIARUL a rămas mască. Și a schimbat ruta. Următoarea călătorie s-a desfășurat pe traseul Târgu Mureș – Deda. De data aceasta, echipa redacțională a avut parte de un “naș” pe cât de tânăr pe atât de… ciudat. “Nu aveți bilete? Of, ce să mă fac cu voi? Uite vă dau bon pe drumul Reghin – Rușii Munți. Trebuie să justific și eu banii aceștia”, a declarat angajatul CFR. Alooo, domnuÂ’! 40 de kilometri sunt bonus din partea casei? Cine să mai înțeleagă?
Jeguri pe roți
ZIARUL de Mureș a semnalat în numărul trecut neregulile existente la transportul CFR călători. Faptul că vagoanele sunt insalubre nu deranjează, din câte se pare, pe nimeni. Am tras un semnal de alarmă, dar nu s-a mișcat nimic. Dimpotrivă, am fost ignorați. Iar lucrurile au rămas la fel. La fel de greu se poate distinge culoarea vagoanelor între petele de rugină și jegul care, așezat în strat gros, îți lasă împresia că acestea nu au avut contact cu apa de mai bine de 20 de ani. CFR ar trebui să fie obligate să pună afișe la intrarea pe peroane, cu textul “călătoriți pe riscul dumneavoastră”. Mirosul din gară este nimic pe lângă WC-urile de la capetele vagoanelor, care put de-ți mută nasul din loc. “Aroma” de budă infectă îți rămâne în nări multe ore după ce ai coborât din trenul cu pricina. Iar în fața unei astfel de situații nu poți să nu te întrebi, dacă nu cumva acești oameni nu suferă de cultul infecto-terapiei.
De ce sunt
tolerați?
Dincolo de nesimțirea CFR se află lipsa oricărei reacții din partea Protecției Consumatorilor, instituție menită să ne protejeze de persoanele care nu au noțiuni elementare de bun-simț. Faptul că astfel de trenuri circulă denotă că, la acest capitol, cei de la OJPC sunt neglijenți. “Nu am efectuat controale în trenuri. Dar dacă d-voastră susțineți că așa stau lucrurile, ne vom autosesiza. Eu am fost cu acceleratul la București și
m-a uimit faptul că tot timpul se dădea cu mătura prin vagoane” a declarat șefa OJPC Mureș, Emilia Leah. Cam târziu doamnă! Nu credeți?

Pentru o informare cât mai corectă a cititorilor, ZIARUL a solicitat în scris Ministerului Transporturilor o serie de informații cu privire la investițiile care au fost efectuate în ultimul timp în gările din județul Mureș. Am vrut să aflăm, de asemenea, dacă se are în vedere electrificarea traseului Târgu Mureș – Deda și unde vor fi canalizate investițiile din viitorul imediat apropiat. Deși adresa a luat calea Bucureștilor de mai bine de două săptămâni, nici una dintre persoanele din cadrul Ministerului, abilitate în a colabora cu presa, nu s-a sinchisit să ne dea un răspuns. Concluzia: nesimțire peste tot!