Batjocura de la RAR

Gaşca de la RAR e în stare de orice. Dacă nu primesc şpagă nenorocesc oamenii care intră în curtea lor. Pardon! Mai nou în curtea lui Ţerbea. Fantezia şi neruşinarea a mers până acolo încât sunt în stare să zgârie numerele de şasiu şi să declare maşina furată. Darius Grama, Alin Radu şi Chirteş N. sunt cei care se ocupă de aceste lucruri. Gaşca de la Registrul Auto Român.

“Sunt mulţi în situaţia asta dar nimeni nu are curajul să o spună. Mafia e prea mare”, a spus C.V. unul dintre cei care au fost batjocoriţi de câţiva angajaţi de la RAR. C.V. avea o cunoştinţă în Germania care l-a anunţat că a găsit de vânzare un VW Passat din 2000 la un preţ convenabil. C.V. a cumpărat maşina, intrând în ţară pe la vama Borş în data de 13.09.2003. “M-am prezentat la RAR Mureş pentru la vamă şi mi s-a eliberat actul de constatare în care era specificat că totul e în regulă”. Constatarea a fost făcută de Darius Grama. În 23 septembrie 2003 a plătit taxele vamale în valoare de 56.422.029 lei pe chitanţă figurând încă odată verificarea seriei de şasiu. S-au eliberat numerele provizorii de la Poliţie iar în data de 25 noiembrie s-a prezentat din nou la RAR pentru autentificare.
Încep şicanele

Au verificat maşina fără a permite proprietarului să fie prezent în acea hală iar după 45 de minute au spus că totul e în regulă. Radu Alin, prezent la verificare, i-a chemat pe Grama Darius şi pe Chirteş N. iar după câteva şuşoteli i-au spus proprietarului că există nişte probleme la seria de la maşină. “Când m-am uitat la serie era raşchetată vopseaua de pe caracterele 15-16”, a spus C.V. A urmat imediat comisia mixtă formată din membri de la RAR şi cei din cadrul SEIP al Poliţiei Mureş. “În hală era întuneric, şi nimeni nu se uita la maşină”. Dar pe nota de constatare făcută de inginerul Radu Alin apare următoarea frază: “Pe porţiunea de caroserie pe care este gravat numărul de identificare este ondulat al 15 -lea şi al 16-lea caracter”. C.V. afirmă că înainte de această notă de constatare Feier ar fi declarat că, “cu maşina asta rămâne cum am stabilit”. În data de 3 decembrie celor de la Crimă Organizată le vine următorul răspuns de la Interpol: “În urma verificărilor s-a stabilit că seria de şasiu corespunde codului/ numărului de producţie existent pe autovehicul”. În data de 8 decembrie C.V. s-a prezentat din nou la RAR cu răspunsul de la Interpol trecut pe raport şi ştampilat de cei de la Crima Organizată Târgu Mureş. “Mi s-a făcut starea verificării tehnice a maşinii şi mi s-a eliberat anexa la certificatul de înmatriculare cu folie şi cu numărul de şasiu al maşinii”. În data de 9 decembrie C.V. s-a prezentat pentru a i se elibera Cartea de Identitate a maşinii. Radu Alin nu a făcut acest lucru motivând că C.V. trebuie să se prezinte din nou în faţa comisiei mixte.
“Singura şansă este să mă duc la Bucureşti pentru a clarifica situaţia. Este foarte clar că îi voi da în judecată. Nesimţirea a mers prea departe” declara atunci C.V.

Nici la Bucureşti situaţia nu a fost clarificată

La Bucureşti s-a repetat toată procedura de autentificare a maşinii iar concluziile au arătat că totul e în regulă în afară de caracterele 15-16 de la şasiu. “Omologarea se poate acorda doar cu repansonarea numărului de identificare cu viza SEIP”. Practic acest lucru însemna ca C.V. să semneze pentru modificarea numerelor în original. Adică ştergerea abuzului făcut de cei de la RAR Târgu Mureş.
“Şi de când a ajuns o Regie Autonomă să nu ia în considerare datele Interpolului?” s-a mai întrebat C.V. 

Doar un mic sfat: “Să aveţi grijă!”

Acest om şi-a investit toţi banii în maşină. “Dacă voi dori să vând maşina vreodată cine mi-o mai cumpără? Aceste probleme vor apărea anual în urma verificării maşinii chiar dacă actele sunt în regulă. Cine suportă cheltuielile şi banii pierduţi în tot acest timp.”
Nu putem decât să vă spunem să aveţi grijă! 

Nemeş Horaţiu, director RAR Mureş

“Într-adevăr, Radu Alin a făcut verifcarea acestei maşini. S-a raşchetat vopseaua de pe acele numere deoarece exista o suspiciune. Suspiciunea noastră, în primă fază, a fost confirmată şi de RAR Bucureşti dar soluţia lor finală a fost că numerele sunt bune. Se pare că experienţa noastră e mai mică, deşi Bucureştiul ne-a anunţat că nu s-au confruntat nici ei încă cu un asemenea caz. În ceea ce priveşte răspunsul Interpolului, ei au specificat doar atât: faptul că maşina n-a fost furată. Asta pe mine nu mă-ncălzeşte cu nimic. Maşina necesita o expertiză criminalistică dar nimeni n-a făcut acest lucru deoarece sunt nişte certuri la nivel de secţii din cadrul Poliţiei. Maşina a primit carte şi se pare că noi vom fi daţi în judecată. Nu ne rămâne decât să vedem ce vor decide instanţele.”