Consilieri! Cruţaţi banii publici!
Prin cumpărarea de către Consiliul Local a unui pachet din acţiunile Transport Local se pregăteşte un atentat la bugetul Târgu Mureşului
Cei cinci consilieri care vor decide soarta a 13,4 miliarde de lei sunt: Molnar Gabor, Kirsch Atilla, Santha Tibor, Mircea Pop şi Ioan Pintilie * Ei îşi vor merita gratiile dacă nu vor negocia la sânge preluarea acţiunilor Transport Local de la patronii Garo Style * Garo Style este, de fapt, Claudiu Maior
Săptămânile trecute am obţinut, de la un consilier municipal, o analiză economică extrem de obiectiv realizată asupra activităţii Asocierii pe care o conduce – de fapt – Claudiu Maior. Tatar Bela este un fel de decoraţiune interioară.
Conform analizei, cel mai şocant aspect este acela că la nivelul anului 2003 veniturile realizate de Asociere erau disproporţionate între autobuze şi maxi-taxiuri. În timp ce din vânzarea de bilete de autobuz s-au realizat 31,1 miliarde de lei, contribuţia maxi-taxiurilor a fost de doar, atenţie – 1,1 miliarde de lei! De-a dreptul hoţie! Asta în condiţiile în care în faţa fiecărui autobuz circulă
2-3 maxi-taxiuri care “iau grosul” călătorilor. Inadmisibil, iar primarul Florea priveşte îngâmfat spre altă direcţie …
Veniturile Asocierii din bugetul Primăriei s-au situat la nivelul lui 2003 la 17,1 miliarde de lei. Deci, Primăria a plătit abonamente şi bilete în valoare de 17,1 miliarde de lei. Într-o lună, Primăria a plătit mai mult decât au produs maxi-taxiurile într-un an! S-au ca să vă mai dăm o cifră pentru comparaţii – taxiurile au început să funcţioneze, timid, în luna septembrie. La sfârşitul anului, veniturile celor câteva autoturisme a depăşit cu 700 de milioane de lei veniturile realizate din maxi-taximetrie! Şi atunci, pe bună dreptate, întrebăm: cine căpuşează transportul public de persoane? Ale cui sunt microbuzele? Vă lăsăm pe dumneavoastră să ghiciţi.
Aaa, pardon. Am mai observat o cifră în analiza economică. La rubrica “venituri din transport ocazional, convenţii” – deci o activitate neregulată, fără prea multe situaţii şi venituri clare – s-au realizat încasări de 4,6 miliarde de lei!!!
Vă mulţumim pentru atenţie …
SC Garo Style SRL a cumpărat în ianuarie 2003 aproximativ 28% din acţiunile SC Transport Local SA de la SIF Transilvania cu 1,5 miliarde de lei. Preţul, considerat în comunitate scăzut, este discutabil. Dar evaluarea făcută de SC EVEX SRL la ordinul lui Claudiu Maior, personajul din spatele SC Garo Style SRL, reflectă că la revânzare preţul acţiunilor ar trebui să crească de la 1,5 miliarde de lei la 13,4 miliarde de lei! Adică, 1.100 % profit curat pentru Claudiu Maior, într-un singur an! Să fim serioţi …
Santha Tibor va fi autor nu numai moral, dar şi faptic al acestei afaceri. El este un cunoscut şi extrem de prudent jurist. Deci ştie legislaţie, ştie ce îi permite legea şi ce nu. Mai ştie şi cu ce se ocupă PNA Mureş.
Molnar Gabor este renumit pentru faptul că este unul dintre cei mai “înţepaţi” consilieri ai UDMR. Acum are ocazia să demonstreze că nu numai gura e de capul lui.
Ioan Pintilie, preot la noua biserică din cartierul Tudor, a ajuns în Consiliul Municipal pe listele PUNR. Deocamdată nu a dat semne că ar fi “interesat” de şmecheriile Florea-Maior. În plus trebuie să menţină o demnitate – este, totuşi, preot. Teoretic, trebuie să pună punctul pe “i”.
Kirsch Atilla este un bun cunoscător al problemelor din transportul public de persoane, şi numai pentru simplul fapt că a fost membru al Consiliului de Administraţie al SC Transport Local SA. Dacă e “curat” trebuie să negocieze o reducere drastică a celor 13,4 miliarde de lei cerute de Maior.
Mircea Pop este soţul doamnei Pop care a fost angajată de actualul primar la registratura Primăriei. Dacă judecăm simplu şi la obiect ne dăm seama că prietenia dintre Florea şi Maior se va răsfrânge şi pe relaţia Maior – Pop. Deci, un vot pentru Maior este asigurat.
