Centura Târgu-Mureșului, gata în maxim patru ani
Președintele Consiliului Județean Mureș, Ciprian Dobre, a anunțat ieri, într-o conferință de presă, demararea de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale SA a licitației pentru construirea variantei de ocolire a municipiului Târgu-Mureș – Est. În aceeași conferință de presă, președintele Consiliului Județean Mureș a salutat decizia Ministerului Transportului cu privire la singurul nod din Transilvania al autostrăzilor Brașov – Oradea și Turda – Târgu-Mureș – Iași – Ungheni, care va fi localizat în comuna Gheorghe Doja din județul Mureș.
23 de ani de așteptare…
Centura de ocolire a municipiului Târgu-Mureș – Est va avea 11,643 kilometri lungime și va costa aproximativ 252,07 milioane lei, fără TVA. „După 23 de ani anunțăm oficial construcția centurii de ocolire a municipiului Târgu-Mureș și cred că acest lucru are în primul rând o însemnătate din punct de vedere politic pentru că iată, după 20 de ani de promisiuni, există anunțul oficial atât al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale, cât și decizia politică de a construi centura ocolitoare a municipiului Târgu-Mureșâ€, a afirmat Ciprian Dobre. „Va fi o cofinanțare de peste 90% din fonduri europene, din Programul Operațional Sectorial – Transporturi, fonduri nerambursabile FEDR, plus de la bugetul de stat un procent foarte micâ€, a completat președintele Consiliului Județean Mureș.
„Niciun copac nu va fi tăiatâ€
Traseul centurii de ocolire va începe în comuna Corunca, aceasta ocolind apoi toate zonele împădurite până în localitatea Ernei. „Noi știm să facem centuri de ocolire fără să tăiem niciun copacâ€, a spus Ciprian Dobre.
Proiect realizat în 48 de luni
Licitația va fi finalizată în acest an, în data de 17 iunie, iar termenul prevăzut în caietul de sarcini pentru realizarea centurii de ocolire a municipiului Târgu-Mureș este de maxim 48 de luni. „Ce cred că este foarte important să menționăm, că dacă în 17 iunie vom avea un câștigător al licitației organizată de Compania Națională de Drumuri, termenul de execuție al centurii de ocolire a municipiului Târgu-Mureș este de 48 de luni. Vom vedea ce va fi în oferta constructorilor, să sperăm că oferta va avea loc un termen mai scurt de construcție. Important este că începând cu luna iunie se deschide perspectiva intrării în județul Mureș a încă 56 de milioane de euro care vor fi la dispoziția furnizorilor de materii prime și materiale pentru construcția acestei centuri de ocolire a municipiului Târgu-Mureșâ€, a arătat președintele Consiliului Județean Mureș. „Din punctul meu de vedere, eu și echipa Consiliului Județean vom sta la dispoziția Companiei Naționale de Drumuri pentru orice chestiune legată de construcția centurii și sper ca toți mureșenii, în special agenții economici, să fie pregătiți pentru construcția acestui drumâ€, a adăugat Ciprian Dobre.
Nod de autostradă unic în Transilvania
De asemenea, președintele Consiliului Județean Mureș a anunțat că intersecția autostrăzilor Brașov – Oradea și Turda – Iași – Ungheni va rămâne pe același amplasament stabilit inițial, cu intersecția în județul Mureș, în comuna Gheorghe Doja, în zona satului Leordeni. „Faptul că păstrarea intersecției autostrăzilor Târgu-Mureș – Iași și Brașov – Oradea în județul Mureș constituie din punctul meu de vedere principalul avantaj care se constituie argument în favoarea dezvoltării economice a județului Mureș. Atâta vreme cât județul Mureș va fi singurul județ din Transilvania cu intersecție de autostrăzi din Transilvania, va avea cea mai bună perspectivă de dezvoltare economică. Așadar, dacă săptămâna trecută vă anunțam că suntem în măsură să punem la dispoziție energie electrică pentru încă cinci parcuri industriale în județul Mureș, respectiv în zona industrială Ungheni – Sânpaul, astăzi sunt în măsură să vă spun că tot în acea zonă, în zona industrială Ungheni, intersecția de autostradă va aduce și agenți economici care să se locheze în acea zonă și astăzi putem spune că județul Mureș este pregătit să primească investitori. Dacă 20 de ani orice inverstitori, și vorbesc de investitorii mari, veneau în județul Mureș și nu li se puteau asigura în primul rând energie electrică, în al doilea rând nu li se putea asigura centură ocolitoare și o platformă pentru desfășurarea activității economice, iată că prin două decizii politice în opinia mea foarte bune pentru mureșeni, acest lucru e posibilâ€, a afirmat Ciprian Dobre.
Mulțumiri pentru Silaghi & Fenechiu
Președintele Consiliului Județean Mureș nu a uitat să mulțumească actualului și fostului ministru al Transporturilor pentru decizia politică luată. „Dacă săptămâna trecută i-am mulțumit public ministrului Varujan Vosganian, astăzi pentru centura de ocolire a municipiului Târgu-Mureș îi mulțumesc ministrului Transporturilor din acea perioadă, Ovidiu Silaghi, iar pentru decizia politică de a menține la Ministerul Transporturilor și construcția segmentului de autostradă Turda – Târgu-Mureș, actualului ministru Relu Fenechiu pentru că ne place sau nu ne place, aceste decizii au fost luate în mandatul domniilor lorâ€, a subliniat Ciprian Dobre.
Parteneriat public – privat
Referindu-se la finanțarea segmentului de autostradă Turda – Târgu-Mureș – Iași – Ungheni, președintele Consiliului Județean Mureș a precizat că aceasta va fi asigurată printr-un parteneriat public – privat. „Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a construit o schemă pentru realizarea unui parteneriat public privat în vederea construirii segmentului de autostradă Turda – Târgu-Mureș – Iași – Ungheni. Schema pentru realizarea parteneriatului public – privat este alcătuită, proiectul legat de această autostradă a fost transferat de la Ministerul Marilor Proiecte către Ministerul Transporturilor. Decizia politică a fost luată, lucrul cel mai important din punctul meu de vedere, și păstrarea nodului de autostradă, singurul din Transilvania, în județul Mureș. Aceasta este decizia politică și avantajul care în anumite condiții se va transforma în argument pentru județul Mureșâ€, a explicat Ciprian Dobre.
Finalizarea traseului, în cinci ani
Pentru segmentul de autostradă care va străbate județul Mureș documentele sunt întocmite, astfel încât președintele Consiliului Județean Mureș și-a manifestat optimismul că lucrarea va fi finalizată cu bine în cel mult cinci ani. „Studiul de fezabilitate e întocmit și traseul este hotărât, iar autorizațiile sunt obținute. În comuna Gheorghe Doja va fi locul unde se va intersecta autostrada Târgu-Mureș – Iași cu autostrada care va veni de la Brașov. Trebuie să ne bucure faptul că autostrada Turda – Iași nu a ocolit județul Mureș și comuna Gheorghe Doja a fost păstrată ca loc de intersecție pentru cele două autostrăzi. Pe traseul Gheorghe Doja – Păsăreni – Gălești – Miercurea Nirajului – Bereni – Măgherani – Sărățeni noi deja avem întocmit studiul de prefezabilitate și avem obținute certificatete de urbanismâ€, a arătat Ciprian Dobre. „Potrivit negocierilor cu Uniunea Europeană, angajamentul României este de a finaliza ieșirea pe Coridorul 4, respectiv Turda – Sebeș – Arad și astfel Turda – Târgu-Mureș – Iași în 2030. Din punctul meu de vedere, finalizarea traseului Turda – Târgu-Mureș – Iași se poate face într-un termen de cinci aniâ€, a conchis președintele Consiliului Județean Mureș.
