Dansând cu noul Opel Corsa
Corsa este un model de referință pentru Opel, primele trei generații având vânzări în Europa de 9,4 milioane exemplare. Însă acest trecut glorios va fi uitat, deoarece s-a născut o nou ă stea – a patra generație Corsa.
Noul Corsa reprezintă pentru fericiții clienți o dificilă alegere între o variantă superbă Coupe cu 3 uși și o variantă familială hatch-back cu 5 uși, care depășește linia conservatoare a vechilor generații și aduce în clasa mică un aer plin de dinamism și prospețime.
Față de vechile generații, Noul Corsa a crescut în dimensiuni și a pus accentul pe o ținută de drum riguroasă și sigură, având în standard sistemul ABS și CBC (controlul frânării în viraje) precum și direcție cu asistare variabilă, opțional existând posibilitatea de a completa cu ESP, faruri adaptive, anvelope Run-Flat și sistem de transport flexibil integrat FlexFix.
De asemenea, pe lângă motoarele cu tradiție din gama Opel (1,0l; 1,2l; 1,4l cu puteri între 60-90 CP), se adaugă și noile propulsoare de 1,3l Diesel Multijet (75 CP; 90 CP), precum și vârful de gamă – noul sportiv Diesel de 1,7l și 125 CP.
La interior ergonomia habitaclului atinge standarde înalte, având un volum al portbagajului de 285l, fiind cel mai mare din clasa mică și opțiuni disponibile ca: sistem de navigație cu DVD, sistem de telefonie cu comandă vocală și conectare Bluetooth.
Fără îndoială, aspectul exterior îndrăzneț, care inspiră încredere în sine va fi unul din factorii reușitei pe piață, confirmând că “lucrurile mici și personalizate fac diferența și ne fac viața mai ușoară”.
Pariu pe sport cu SUV Opel Antara
Frontera își va lansa un urmaș, exact în momentul în care piața SUV are cea mai rapidă dezvoltare din Europa. Acesta este noul SUV Antara, un crossover elegant și dinamic, care combină un design entuziast cu o tracțiune integrală inteligentă.
Dimensiunile sunt destul de compacte (4,57 m lungime, 1,85 m lățime, 1,7 m înălțime) nefiind mult mai mare decât un automobil din clasa medie, însă oferind un spațiu interior mult mai elegant și generos.
Interiorul futurist are integrat în consola centrală sistem InfoTainment (navigație cu DVD și sistem Bluetooth), iar situațiile critice din trafic sunt preluate de sisteme avansate de conducere pasivă ca ABS, ESP, HBA (asistență la frânare), ARP (prevenire a răsturnărilor) precum și DCS (asistență la coborâre).
Vârful de gamă așteptat include tracțiune integrală 4×4 inteligentă, controlată electronic și combinată cu 2 motorizări de top (benzină V6 de 3,2 l și 224 CP; turbodiesel de 2,0 l și 150 CP), precum și cu o variantă mai “domestică”, pe benzină, de 2,4 l și 141 CP.
Se spune că este ușor să remarci dinamismul într-o mare de monotonie. Noul Antara o și demonstrează și, mai mult, se înscrie ca un pretendent sigur la poziția de lider mondial pe acest segment.
