Noutate și performanță, la standarde europene

Piesă de rezistență pe piața gazului metan din România, Sucursala de Transport Tehnologic și Mentenanță Târgu Mureș, din cadrul SNGN Romgaz Mediaș, a făcut deja pasul spre Uniunea Europeană, grație modernizărilor și dotărilor efectuate încă de la înființare.

Cu prilejul Zilei Gazistului, sărbătorită pe 8 septembrie, Ioan Scridon, directorul sucursalei mureșene ne-a oferit amănunte legate de activitatea Sucursalei de Transport și Mentenanță Târgu Mureș

* Rep: Domnule Ioan Scridon, vă rog, în primul rând, să ne faceți o mică prezentare a ceea ce înseamnă activitatea dumneavoastră, ca sucursală a Romgaz Mediaș?

Ioan Scridon: Înființați acum 3 ani, respectiv la 1 octombrie 2003, ca o sucursală de servicii destinate exclusiv industriei de extracție a gazului metan, respectiv transport tehnologic și mentenață, avem în structura organizatorică două secții și un atelier de transport. De asemenea, avem un atelier pentru reparații și mentenanță auto. Cum spuneam, avem în dotare în jur de 650 de utilaje specializate pentru industria de extracție a gazului, un atelier pentru prelucrări mecanice, secția de mentenanță Târgu Mureș, al cărei șef este domnul Popovici. Acest atelier de prelucrări mecanice are în componență două formații de automatizări, tot pentru industria gazului, o formație de confecții metalice. Asta la Târgu Mures. La Ploiești avem un atelier de transport tehnologic, fără alte anexe. Un atelier pentru revizii și întreținere loco, deci fără intervenții majore. La Mediaș avem secția de transport tehnologic, care cuprinde atât activitatea de transport cât și de reparații; un mic atelier de reparații și revizii pentru nevoile proprii, unde este și un mic atelier de prelucrări mecanice dotat cu vreo 4 strunguri, două mașini de rectificat, una sau două mașini de găurit etc.

Cea mai mare secție de transport este la Târgu Mureș, în jur de 265 de mașini, de la autoturisme de oraș, indigene și străine, până la macarale, buldozere, excavatoare, buldo-escavatoare și tot ceea ce este necesar pentru a ne putea desfășura activitatea în extracția gazului metan.

Mândria noastră sunt cele două formații de automatizări, din cadrul secției de mentenanță, formații care chiar în anul acesta au realizat o lucrare deosebită, unică în țară, cred, în ceea ce privește comprimarea gazului. În stația de comprimare S.C. Mureș s-a realizat o investiție, o modernizare, practic, unde tot procesul de comprimare este asistat de calculator și în orice moment poți urmări toți parametrii de la toate mașinile care funcționează la momentul respectiv. Investiția aceasta a fost o investiție de vreo 56 de miliarde de lei și vrem să generalizăm acest sistem de automatizare, mergând mai departe în zone precum Mediaș sau Ploiești.

* Rep: Ce modernizări ați făcut pe domeniul auto?

Ioan Scridon: De la înființare și până la ora actuală am achiziționat în jur de 160 de mașini noi, deci ne-am împrospătat considerabil parcul, cu utilaje noi, performante. La ora actuală putem spune că suntem una dintre cele mai performante sucursale, din toate punctele de vedere. Mai avem de modernizat și de dotat atelierul de reparații auto din Târgu Mureș, lucrare care va fi gata la sfârșitul acestui an.

Va fi un atelier modern, la standarde europene, util atât autovehiculelor cât și mașinilor de construcții.

Tot pentru viitorul apropiat avem în vedere demararea lucrărilor pentru sediul nou de la Mediaș, atât în ceea ce privește sediul administrativ, cât și o serie de spații pentru ateliere de reparații, de întreținere, spălătorii etc.

La fel și la Ploiești, am achiziționat un teren unde vom moderniza un atelier de reparații.

* Rep: Ce le urați românilor care sărbătoresc Ziua Gazistului?

Ioan Scridon: Le urez tuturor colegilor, colaboratorilor, clienților, multă sănătate, bunăstare și doresc să putem contribui cu toții la dezvoltarea industriei de extracție a gazului metan, astfel ca la 1 ianuarie 2007 să fim pregătiți, și din acest punct de vedere, pentru integrarea în UE.

A consemnat Florin Marcel SANDOR