Ofensiva auto în Europa de Est

Potrivit unui studiu publicat de institutul german B&D Forecast, privind capacitățile de producție auto din Europa, în estul continentului se produc anual 2,4 milioane de mașini, iar producția se va dubla până la sfârșitul lui 2010.

Saltul se datorează investițiilor masive demarate de marii producători auto în țări ca Rusia (GM, Toyota, Nissan și VW), Cehia, Slovenia, Polonia, Turcia sau România. Ferdinand Dudenhoeffer, directorul institutului german a declarat că: „În 2010 Europa de est se va afla într-o poziție similară cu situația peninsulei Iberice la sfârșitul anilor 70”.

Această situație se datorează în principal mâinii de lucru mult mai ieftine în Europa de est și va atrage după sine o reducere drastică a locurilor de muncă în vest, pe fondul reducerii capacităților de producție. Salariul mediu al unui lucrător din vest este de aproximativ 6 ori mai mare decât salariul unui angajat din estul Europei.

Dudenhoeffer declară că: „În 2010, producătorii auto se vor confrunta cu un plus 3,5 milioane de mașini construite în Europa de Vest. Aceste capacități vor trebui închise, iar peste 35 de mii de salariați își vor pierde locurile de muncă”.

Studiul a mai semnalat faptul că fostele capacități de producție ale Daewoo din România și Ucraina sunt foarte interesante pentru marile companii auto.

Europa de est, fără Rusia, va produce în 2010 peste 650 de mii de mașini care sunt destinate pieței europene. În Rusia, situația stă un pic diferit pentru că marea majoritate a mașinilor produse aici sunt destinate pieței interne.

Florin MARCEL