Capcanele asigurărilor

Într-o Românie în care numai asigurările par să mai salveze omul de pe urma dezastrelor care i se pot întâmpla, nici societățile de asigurare nu sunt ceea ce trebuie să fie. În spatele reclamelor de tot felul, care fac reclamă la RCA sau orice alt tip de asigurări, se ascunde o neîncredere totală, de pe urma căruia are de pierdut omul de rând care accesează astfel de servicii. Ardelenii, deși sunt în topul județelor ca potențial, au parte de mari „țepe” din partea societăților de asigurări. Unele, ridicol de strigătoare la cer.

Societățile de asigurări se bucură de aceeași neîncredere ca oricare alt fond național de investiții. În mod real, o societate de asigurare ar trebui să fie acea „bancă care îți permite să accesezi o sumă asigurată atunci când se produce evenimentul pentru care a fost încheiat un contract cu banca respectivă”. În tot acest sistem complex, însă, potrivit brokerilor de asigurări, domnește o lipsă totală de încredere, dublată de tot felul de metode prin care societățile de asigurare caută să despăgubească cu sume cât mai mici pe cei care le-au cumpărat serviciile.

Exemple dureroase

Pentru a exemplifica riscurile la care sunt supuși asigurații, merită să amintim câteva din anomaliile care se petrec pe piața asigurărilor. Una dintre ele ar fi prețurile la care sunt efectuate reparațiile autoturismelor. Spre exemplu, un parbriz care la importator costă patru milioane de lei vechi, pe factura celui asigurat apare la un preț de 32 de milioane de lei vechi. Cauza este imensul adaos comercial de 800 la sută pe care parbrizul îl suportă până la serviceul contractat de firma de asigurări care i-a reparat unui sibian mașina.

Un alt exemplu, tot din domeniul auto, este cel al unui sibian care și-a asigurat mașina pentru suma de 14.000 de euro. În urma unui nefericit accident, care nici nu s-a produs din vina lui, societatea de asigurări susține că pentru mașina respectivă nu pot fi plătiți mai mult de 5.500 de euro, pe motiv că autoturismul ar fi fost supraevaluat. Și chiar dacă de al accident au trecut aproape doi ani, sibianul în cauză nu a văzut nici până acum un euro măcar din cei 5.500. La Tribunal există un proces pe această cauză.

Evaluatori „habarniști”

Una din principalele capcane ale asigurărilor se naște de pe urma unei nerespectări a legii din partea societăților de asigurări. Conform normelor în vigoare, inspectorii de evaluare a pagubelor trebuie să aibă atestat profesional în acest sens. Pin mai toată țara, lucrurile stau exact invers. Astfel, dacă aveți nenorocul unui accident cu mașina, puteți avea neplăcuta surpriză ca inspectorul evaluator să fie, de specialitate, agent de turism, textilist sau specialist în mașini unelte. „Legea spune că fiecare societate de asigurare trebuie să aibă un expert auto. Dar majoritatea societăților nu respectă legea. La Sibiu, această normă legislativă este îndeplinită doar în proporție de aproximativ 25 la sută”, spune Mihai Weber, broker de asigurări. Prin urmare, dacă inspectorul nu este de specialitate, aveți toate șansele ca soluția tehnică dată pentru reparația mașinii dumneavoastră să fie una viciată. Prin urmare, reparațiile autoturismului nu sunt făcute conform fișei întocmite de producătorul mașinii din două cauze – prima ar fi că inspectorii habar nu au, iar a doua cauză se datorează faptului că inspectorii sunt angajații firmelor de asigurări, al căror interes este să plătească păgubitului cât mai puțin. Astfel, de regulă sunt alese soluțiile tehnice cele mai ieftine. Spre exemplu, lonjeroanele „se trag la cald”, lucru total interzis deoarece acest lucru distruge structura autoturismului, iar riscul de mortalitate la următorul accident este mult mai mare. „Avem de a face cu o lipsă de informare atât în rândul service-urilor auto, cât și în rândul reprezentanților societăților de asigurare. Cei care nu își duc mașinile la reparat la reprezentanțele mărcii autoturismului, au parte de o reparație făcută la libera inspirațșie profesională a vreunui maistru sau tinichigiu din vreun service mai mult sau mai puțin legal”, adaugă Mihai Weber.

De aici, rezultă un prim sentiment de neîncredere în societățile de asigurări. Păgubitul care a avut parte de un inspector care nu are pregătirea necesară și a cărui mașină nu a fost reparată cum trebuie, își va pierde încrederea în asiguratori.

În plus, normele legislative din România sunt mult întârziate la acest capitol. Peste tot în UE, inspectorii de evaluare a pagubelor nu sunt angajați ai firmelor de asigurare – în mod evident, în această situație ei au o datorie de serviciu de a trage încerca să despăgubească prin sume cât mai mici.

„Capcanele asigurărilor încep de la contract, pe care mulți nu îl citesc. Oameni buni, înainte de a semna, citiți-vă contractul. Puteți să îl luați acasă, să citiți și riscurile pentru care vă asigurați și excluderile”, Mihai WEBER, broker de asigurări

„Repararea autoturismului, pe baza asigurării, înseamnă readucerea autovehiculului la parametri tehnici și estetici de dinainte de accident”, Mihai Weber, broker de asigurări

Traian DELEANU