Noutati la Detroit 2008
Cea mai sportiva si dinamica interpretare a seriei X de la BMW, X6, pune accent pe modul dinamic de conducere care reiese din designul special al automobilului. Extravagantul design exterior este combinat cu eleganta sportiva specifica a unui coupe BMW si cu ADN-ul modelelor X. BMW X6 este primul model din lume dotat cu Dynamic Performance Control, care împreuna cu tehnologia inteligenta de tractiune integrala (xDrive), îi confera o mai buna stabilitate si precizie a directiei în orice conditii de mers.
X6 nu dispune înca de un motor pe motorina însa poate fi considerata o masina verde pentru ca BMW a prezentat la Detroit o varianta concept de hibrid electric a SAV-ului. Cel mai mic propulsor al modelului este un V6 de 3 litri care dezvolta 300 de cai putere. BMW X6 beneficiaza si de o versiune V8, construita integral din aluminiu, de 4,4 litri si 400 de cai putere.
Super car Diesel de la Audi
Duminica, la salonul auto de la Detroit, Audi a facut public un nou concept de supercar, diferenta fata de concurenta fiind aceea ca motorizarea supermodelului de la Audi este diesel. Audi R8 V-12 TDI are un motor V12 , ce a fost dezvoltat pe baza propulsorului folosit la cursa de la Le Mans de Audi R10. Acesta are o capacitate de 6 litri, o putere de 500 cai putere si un cuplu maxim de 1000 Nm. Modelul R8 V12 TDI prezentat de Audi la Detroit poate atinge 100 de kilometri pe ora în doar 4,2 secunde, viteza maxima atinsa de noul Audi fiind de 300 de kilometri pe ora. Conform Antena 3, toate aceste performante sunt realizate cu un consum de 10 litri la suta de kilometri si cu un motor care respecta normele Euro 6, norme ce vor fi impuse din anul 2014.
Toyota lanseaza A-Bat
A-Bat se vrea un pick-up compact, eficient din punct de vedere al consumului de carburant, manevrabil si usor de condus. Oficialii Toyota afirma ca prototipul marcheaza reintrarea marcii japoneze în segmentul pick-up-urilor compacte, acesta fiind capabil sa transporte patru pasageri în conditii de confort asemanator celui regasit pe turisme. Ca punct de plecare pentru realizarea designului exterior, inginerii japonezi au folosit hibridul Prius, de la care s-a preluat forma trapozoidala si s-a adaptat pe cea a unui pick-up. Rezultatul este o autoutilitara cu o caroserie dintr-o singura bucata, majoritatea masinilor de acest tip având bena separata de cabina. Conceptul Toyota A-BAT utilizeaza tehnologia Hybrid Synergy Drive. (L.C.)
