Reprezentanța și garanția

Dacă ai reușit să îți achiziționezi o mașină începi să îți faci griji unde o să o repari. Abia când realizezi că repararea ei, depinde de forma în care ai cumpărat-o, atunci încep greutățile. Dacă ai cumpărat-o de la un dealer autorizat de teama să nu îți pierzi garanția îți vei repara mașina la reprezentanță. Poți scăpa de “garanție” numai în momentul în care te hotărăști să cumperi de la târg sau dintr-un parc auto second-hand. Însă această ultimă variantă este nerecomandată de multe ori.

Din ce în ce mai mulți oameni care își achiziționează mașini noi suferă de sindromul “garanția”. Aceasta numai în cazul în care acestea sunt cumpărate de la un dealer autorizat. Din momentul în care ți-ai cumpărat mașina ești legat de dealer, chiar dacă vrei sa recunoști sau nu. În primul rând, de teamă să nu pierzi garanția. Dealerul speculează acest aspect pentru a te șantaja discret. Apar chiar și situații absurde în care ți se sugerează că până și aerul pe care îl respiri tu și mașina ta ar fi bine să fie de la dealer. În al doilea rând ți se întâmplă să fii la prima ta achiziție și asta te îndreptățește să crezi că drumul cunoscut, adică spre reprezentanță, este și cel mai scurt.

Legal sau nu

Din punct de vedere legal, ai dreptul să folosești și serviciile unui alt specialist decât a celui din cadrul reprezentanței, dar asta cu condiția ca acesta să fie agreat de producător și de importator. În toată România prea puține service-uri autorizate sunt interesate să fie agreate însă și de producători din străinătate sau importatori. De aceea aici intervine diferența la prețurile și calitatea serviciilor. Un exeplem cât mai concludent este cel când vrei să îți montezi un nou sistem audio pe mașina ta și trebuie să apelezi la serviciile unor mecanici auto, din service-ul de la reprezentanță pentru a nu pierde garanția. Dar la disconfortul clientului poate contribui și faptul că se întâmplă ca nu toate reprezentanțele din teritoriu să aibă personal calificat pentru astfel de lucrări. În general, se practică o fidelizare forțată a clienților, pe perioada de garanție. Reprezentanțele nu vor să recunoască manopera făcută în altă parte, pentru a-și proteja piața.

Fără ieșire

Situația este foarte complicată la prima vedere. Însă dacă clientul își reține refulările poate timp de doi ani sau cât are mașina perioada de garanție să meargă numai la reprezentanță. Instinctual el știe că acest lucru este bine, chiar dacă acest lucru îl face să scoate mai mulți bani din buzunar. În primul rând complicația vine din mentalitate, pentru că posesorii de Dacii au fost obișnuiți să “meșterească” singuri mici defecțiuni, iar în al doilea rând neîncrederea în reprezentanță. Atunci ajunge să se întrebe, cum este mai bine? Rețeta perfectă nu există, dar există căi de mijloc. Mergi cu mașina la reprezentanță pentru că ei sunt singurii care știu ce ți-au vândut, iar după perioada de garanție poți merge la un service autorizat, cu condiția să ai siguranța servisării.

Violeta BITIRE

Vlad ZAHARAGIU