DRUMURILE MORÅ¢II

Județul Mureș este cunoscut de șoferi drept unul dintre cele mai periculoase din punct de vedere rutier. Aceasta deoarece densitatea ridicată a traficului și zonele cu risc ridicat pun probleme și celor mai experimentați conducători auto. Statisticile Poliției Rutiere arată că anul acesta numărul evenimentelor rutiere grave a crescut comparativ cu anul trecut.

Drumuri proaste,
șoferi obosiți

Trei sunt zonele cu factor ridicat de risc pe arterele de circulație ale județului Mureș: Tg. Mureș – Mihai Viteazu, Tg. Mureș – Ciubotari și Tg. Mureș – Hădăreni. Pe tronsonul Tg. Mureș – Ciubotari (limita județului Harghita) care este unul dintre cele mai circulate din județ, probleme sunt pe raza localităților Sângeorgiu de Mureș, Ernei, Dumbrăvioara, Gornești, Periș, Petelea, Brâncovenești, Maiorești și Deda. Segmentul face legătura între nord și sud, și practic, pe aici circulă mii de mașini zilnic.Problema cea mai mare este că artera traversează multe localități rurale, iar șoferii își pierd răbdarea și nu mai adaptează corespunzător viteza. Există și “vârfuri” ale evenimentelor neplăcute, mai alesîn sezonul estival sau toamna. În aceste perioade lucrările agricole sunt frecvente iar atelajele și oamenii obosiți, veniți de la un “deți” după o zi de lucru, îi pun în mare încurcătură pe șoferi. Din motive ușor de înțeles, drumuri ocolitoare nu pot fi realizate, așa că toate căruțele invadează naționalele și europenele și crează adeseori blocaje în trafic. Mașinile de mare tonaj sunt cauze frecvente ale accidentelor, fie că se angajează în depășiri neregulamentare, fie că staționează în locuri nepermise. În plus,drumurile sunt construite în așa fel încât să lase posibilitatea producerii unor accidente. Curbele strânse care urmează după linii drepte și locurile cu vizibilitate redusă, prost semnalizate, l-ar pune la grea încercare și pe Schumi. Trebuie subliniat că după 1989, numărul mașinilor aproape s-a dublat, pe când starea drumurilor a rămas cam aceeași. Degeaba se fac lucrări de modernizare și reparații. De calitate proastă, cârpelile rezistă cel mult o iarnă, iar banii investiți se duc pe apa sâmbetei. Poliția se laudă cu acțiuni frecvente în aceste zone, însă accidente din cauza vitezei excesive și a alcoolului se produc în continuare. Un alt tronson periculos este Tg. Mureș – Mihai Viteazu (limita județului Brașov), cu multe curbe și pante. Statistica negativă arată că Nadeșul, prin cunoscuta “curbă a morții”, face cele mai multe victime. Tg. Mureș – Hădăreni (limita județului Cluj) ridică probleme în zona localităților Cristești – Iernut, Cuci – Luduș.

Morți și răniți
pe toate drumurile

Datele statistice ale Poliției nu sunt deloc îmbucurătoare. Anul trecut s-au înregistrat 59 persoane decedate și 88 răniți grav, în 121 accidente. În 2004, au intrat în registrele Poliției 120 de accidente, iar numărul acestora îl va depăși pe cel de anul trecut.Din cei 50 de morți, 25 au decedat pe loc, în urma impactului.La numărătoare se ține seama și de cei decedați ulterior la spital, dacă decesul intervine în termen de 30 de zile de la producerea accidentului. Principala cauză a accidentelor? “Nu respectă lumea legislația rutieră”, e de părere Viorel Cazan, șeful Poliției Rutiere Mureș. Urmează apoi oboseala la volan, “greu de depistat în trafic”, și neacordarea priorității pietonilor. “Noul regulament nu mai prevede suspendarea dreptului de a conduce.Prin urmare, șoferii nu mai acordă prioritate pietonilor”. Și totuși, din 55 de accidente în care au fost implicați pietoni, în 46 vina a fost a acestora. Nu există o statistică a zonelor cu cele mai multe victime, dar localitățile Nadeș, Acățari, Saschiz, Petelea și Ungheni, sunt adevărate provocări pentru agenții de circulație. Purtătorul de cuvânt al Poliției Mureș, Livia Popa, a subliniat intervenția Poliției Rutiere în dirijarea traficului. “Încercăm să ne apropiem de participanții la trafic. Prin acțiunile noastre frecvente căutăm să evităm producerea accidentelor, dar totuși, numărul cadrelor este destul de mic, și nu putem să acoperim toate drumurile.”

“Numai cei care au trecut printr-un accident de circulație înțeleg ce înseamnă să pierzi pe cineva drag. De cele mai multe ori,sunt prezentate doar niște cifre, care pentru unii nu înseamnă nimic. Dar după aceea nu se întreabă nimeni ce rămâne după accident, ce se întâmplă cu familiile victimelor. Este o adevărată dramă.”

“Fac un apel la participanții la trafic să fie mai vigilenți în această perioadă a anului, când au început lucrările agricole. În plus, au apărut evenimentele meteo specifice, ceață, ploi, va apărea poleiul și va fi mult mai greu pentru siguranța traficului. Ar fi bine ca cei care nu au treburi urgente să stea acasă, sau, cel puțin, să nu călătorească pe timp de noapte.”
Viorel Cazan, șeful Poliției Rutiere Mureș