Finiș în forță la Auto Top

Dealerul Audi și Volkswagen în județul Mureș a încheiat seria de lansări din acest an cu o seară admirabilă. În prezența ziariștilor mureșeni au fost lansate modelele: noul Audi TT Coupe și noul Audi A6 allroad guattro. Momentul a fost completat de câteva surprize la fel de interesante precum mașinile prezentate în primitorul restaurant President.

Liviu Pancu a fost cel căruia i-a revenit sarcina de moderator al frumoasei seri organizate de conducerea Auto Top. După ce Adrian Grosu, directorul general al firmei mureșene, a făcut un scurt bilanț al unui an de excepție pentru Auto Top, iar Mircea Cioată a vorbit despre conceptul Weltauto, ziariștii au urmărit o prezentare de modă, cu frumoase fete de la Yosi Models.

A urmat apoi un alt moment de dezveliri și dezvăluiri. Vedetele au fost, de data aceasta, noul Audi TT Coupe și noul Audi A6 allroad quattro, două mașini pe care și le-ar dori orice pasionat al volanului.

Viorel Borz, directorul de vânzări al firmei Auto Top, a descris în linii mari calitățile și performanțele noilor modele Audi, după care invitații s-au întreținut preț de 15 minute cu cele două mașini spectaculoase.

Seara a fost completată cu o degustare de vinuri, un bufet suedez și discuții admirative despre cele două mașini desprinse parcă dintr-un episod al serialului Start Trek.

Noul Audi TT Coupé

Prima generație TT a devenit un model de referință în designul auto. Motivul principal al designului TT-ului a fost cercul, regăsit ca formă geometrică în desenul pasajelor roților, al liniei plafonului și al părții din față și din spate a mașinii.

Plafonul mai jos și mai îngust este susținut de montanți subțiri ce sunt asezați pe umeri lați și puternici ai părții inferioare a caroseriei. Caroseria este compactă creând un feeling de încredere și forță. Formele geometrice concave și convexe ale acestei suprafețe conferă mașinii caracterul unui corp atletic gata să ia startul într-o cursă.

Partea frontală a câștigat în expresivitate. Grila radiatorului single frame servește ca element definitoriu. Prizele largi de aer ascund potențialul motorului, iar tăietura ascuțită a farurilor contribuie la crearea unei impresii de maturitate. Partea din spate, caracteristică lui TT, îmbină puterea și dinamismul datorită pasajelor late ale roților. Stopurile generează un efect tridimensional mulțumită unui efect de profunzime.

Å¢evile de eșapament puternice, difuzorul lat și lampa de ceață plasată central sunt caracteristici întâlnite la motorul sport.

Interiorul

O linie continuă asigură o tranziție între panoul ușii și planșa de bord. Interiorul încorporează motivul cercurilor clasice pe diverse căi, cum ar fi, de exemplu, cele trei guri de ventilație centrale. Toate liniile converg către instrumentele de bord, dominate de cele două indicatoare mari pentru vitezometru și turometru. Noi dotări includ un vitezometru digital pe displayul informațional al șoferului.

Noul volan sport standard este confortabil. Cadrul său solid îmbrăcat în piele de calitate Nappa este aplatizat în partea inferioară similar cu modelele Audi RS4 și prototipul de mașină sport Le Mans Quattro. Scaunele sport ale șoferului și pasagerului sunt montate chiar mai jos decât în modelul predecessor, oferind o adevărată poziție de condus sport.

Grupul motopropulsor

Noul Audi TT este disponibil de la lansare cu două motoare pe benzină – unul cu patru cilindri turbo – și celălalt, un V6 aspirat, ambele amplasate transversal. Ambele motoare conferă un înalt nivel de putere și performante. Puterea lor permite acestui coupe ușor să atingă performanțe impresionante pe șosea.

Transmisia opțională cu ambreiaj dublu S-Tronic și tracțiunea quattro pentru V6 – ambele tehnologii exclusive în segmentul coupe-urilor sport transmit puterea motorului cu un efect magnific.

2.0 TFSI accelerează Audi TT de la 0 la 100 km/h în doar 6,4 secunde (la versiunea cu cutie cu ambreiaj dublu S-Tronic) și o viteză maximă de 240 km/h. Acoperă 100 km cu un consum mediu de 7,7 l/100 km benzină super, indiferent de tipul transmisiei.

Chiar mai multă putere este disponibilă de la motorul V6 cu cilindri de 3.189 cmc. Acesta atinge un cuplu maxim de 320 Nm la o turație scăzută între 2.500 și 3.200 rpm și o putere maximă de 184 kw (250 CP) la 6.300 rpm.

TT 3.2 quattro accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde ( cu S-Tronic). Viteza maximă este de 250 km/h (limitată). Consumul mediu de combustibil este de 9,4 l/100 km (cu S-Tronic).

Noul Audi A6 allroad quattro

Audi A6 allroad quattro este un model exclusivist, cu excelente abilități de teren. Este o mașină premium cu accent pe design și funcționabilitate. În gama Audi, A6 allroad quatro este poziționat între Audi A6 Avant și Audi Q7.

Cu o excelentă dinamică de rulare onroad, cu însușiri offroad suplimentare și un design individualizat, el convinge din toate punctele de vedere, satisfăcând și cele mai exigente criterii de confort.

Noi linii

Scuturile de protecție sunt fabricate din oțel inoxidabil de mare rezistență și subliniază natura robustă a automobilului. Alte elemente de design sunt barele cromate ale calandrului, spoilerele redesenate. Oglinzile retrovizoare externe de dimensiuni mari oferă o vizibilitate foarte bună. Noul A6 allroad quattro este disponibil și cu sistemul opțional de faruri adaptive cu xenon ce urmăresc drumul în funcție de viraj și lumini de drum de zi.

În interior, mașina este dominată de linii și culori elegante și oferă o estetică de calitate. Patru culori sunt disponibile pentru interior și pot fi combinate cu cinci tipuri de materiale pentru tapițerie și inserții. Tapițeria pentru scaune combină stofa cu pielea, iar scaunele sport în combinație cu pielea oferă un design în două culori.

Dimensiuni și performanțe

Noul Audi A6 allroad quattro are o lungime de 4.934 mm, o lățime de 1.862 mm și, în funcție de setarea suspensiei pneumatice adaptive, o înățime de 1.459 până la 1.519 mm.

Portbagajul, oricum lung, poate fi extins de la 565 litri la 1.660 litri prin rabatarea asimetrică a spătarului banchetei din doar două mișcări.

Portbagajul este dotat cu două șine pe care pot fi fixate patru inele de ancorare, o bandă pentru fixarea bagajelor și o tijă telescopică pentru partiționarea spațiului.

Suspensia pneumatică adaptivă funcționează și ca un sistem de auto de reglare a gărzii la sol, ceea ce permite încărcarea unor obiecte cu greutate mare.

Tren de rulare

Modelul A6 allroad quattro este disponibil cu patru motoare puternice: două benzină, două diesel. Pentru motoarele pe benzină, mixtura de combustibil este optimizată de ajustarea continuă a celor patru axe cu came și a admisiei variabile.

Motorul 3.2 FSI dezvoltă 255 CP. Cuplul maxim este de 330 Nm si este disponibil la 3.250 rpm. Asociat cu transmisia manuală cu șase trepte, motorul V6 accelerează modelul A6 allroad quattro la 100 km/h în 7.2 secunde și atinge o viteză maximă de 242 km/h.

Media de consum a puternicului V6 este de 11.2 litri (tiptronic 11.0) la 100 km.

Motorul 4.2 FSI a fost introdus pentru prima dată pe seria de modele A6 este și mai puternic.

V8-ul cu injecție directă livrează 350 CP și 440 Nm de la 3.500 rpm. Consumul mediu este de doar 11.2 litri la 100 km.

Ambele V6 diesel sunt puternice și silențioase. Combustibilul este gestionat de un sistem common rail de ultimă generație ce injectează combustibilul în camera de combustie cu o presiune de până la 1.600 bar.

Motorul 2.7 TDI dezvoltă 180 CP și 380 Nm, iar cuplul maxim este disponibil de la 1.400 rpm. Mașina atinge suta de km în 9.3 secunde, iar viteza maximă este de 215 km/h. Consumul mediu de carburant este de 8.7 litri la 100 km.

Motorul 3.0 TDI este disponibil și cu transmisie manuală cu șase trepte sau asociat cu cutia tiptronic. Între 1.400 și 3.250 rpm, motorul oferă un cuplu maxim de 450 Nm, iar puterea maximă dezvoltată este de 233 CP. Pentru viteza de 100 km/h sunt necesare 7.5 secunde. Viteza maximă este de 231 km/h (230 km/h cu tiptronic). Puternicul TDI este și foarte economic, consumul mediu fiind de 8.4 litri 8.8 cu tiptronic.

Echipare

Audi A6 allroad quattro este foarte bine echipat și în varianta standard.

Principalele dotări includ tracțiunea integrală permanentă de tip quattro, suspensia pneumatică adaptativă, cu amortizoare adaptative, direcție servotronic reglabilă automat în funcție de viteză, precum și sistemul ESP cu mod offroad.

Sistemul de spălare a farurilor, portbagajul cu compartiment dublu, cu podea rezistentă la murdărire și scuturi de protecție în față și în spate permit folosirea lui A6 allroad quattro pe teren accidentat.

Scaunele frontale sunt reglabile electric. Sistemul anti-furt, cel de informare a șoferului, aerul condiționat automat de lux și o cotieră centrală în față completează echiparea standard de lux a modelului de top.

La capitolul dotări opționale putem aminti: farurile adaptative, sistemul de acces fără cheie, sistemul de asistență la parcare avansat Audi – monitorul MMI arata imaginile capturate de camera din spate; scaunele sport, care pot fi reglate în mai multe moduri etc

Mai multe detalii despre modelele prezentate puteți obține la dealerul Auto Top, din Corunca, Strada Principală Nr. 4.

Florin Marcel ȘANDOR