”Nervoasele” lumii
Dacă, la începutul secolului trecut, viteze de 30-40 de km/h reprezentau adevărate aventuri pentru conducătorii auto, acum, lucrurile stau cu totul altfel. Cele mai performante mașini trec de bariera 300 km/h, fără a mai lua în calcul vehiculele speciale, folosite doar pentru recorduri. În România, însă, nu prea ai unde să “prinzi” astfel de viteze. Fără să mai punem la socoteală că riscurile cresc enorm. Cel mai performant și modern model Ferrari a fost realizat și cu sprijinul tehnologiilor folosite în Formula 1. Și când spunem acest lucru, ne referim la aerodinamică, frâne, suspensii, motor, cutie de viteze. Motorul V12, de 6 litri, oferă 650 CP, astfel că mașina poate atinge aproximativ 350 km/h, o viteză halucinantă, dacă ne gândim la rularea pe un drum obișnuit. Acesta prinde suta de km/h în 3,65 secunde și două sute de km/h în 9,5 secunde. Prețul mașinii este pe măsura performanțelor ei, adică peste 600.000 de euro. “Pentru România e foarte dificil, pentru că nu avem drumuri pentru așa ceva. Și 200 km/h mi se pare mult și periculos pentru a circula în trafic. Eu am mers în Germania cu 300 km/h pe autostradă și vă spun sincer, autostrada e mult prea îngustă pentru o asemenea viteză. Mai nou, cam în toate țările care se respectă s-a introdus limita de viteză, așa că nu știu cine va circula cu 300 km/h, pentru că e extrem de periculos”, susține Mihai Leu, pilot de raliuri.
Porsche Carrera GT 330km/h
Carrera GT excelează la capitolul design, dar stă la fel de bine și în ceea ce privește mișcarea. Autoturismul ne oferă un motor V10, de 5,7 litri, 604 CP, care are puțin peste 200 de kg. Greutatea totală a bolidului este de 1.380 kg. Acesta atinge o viteză maximă de 330 km/h și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde. Cei care vor să țină o asemenea fiară pe aleea casei trebuie să scoată din cont în jur de 450.000 euro.
Lamborghini Murcielago 330km/h
Modelele Lamborghini sunt recunoscute pentru isprăvile motoarelor. Acestea sunt propulsate de adevărate herghelii de cai putere, ce pot satisface și cele mai pretențioase gusturi în materie de forță și rapiditate pe șosea. Murcielago se laudă cu un motor V12, de 6.129 cm cubi, care produce 580 CP și un cuplu de 650 Nm la 5.400 rpm. Bolidul atinge 100 km/h în doar 3,7 secunde. Lamborghini Murcielago are un preț bun, 225.000 de euro. “Eu am mers cu 237 de km/h, cu un Audi fabricat în 2001, dar nu e deloc o joacă să circuli pe șosea cu o asemenea viteză. Mașinile de serie sunt, de regulă, limitate la o viteză maximă de 250 de km/h. Pentru drumurile care există în prezent, viteza maximă la care se poate merge în condiții de siguranță este de aproximativ 200 de km/h. Teoretic, se poate circula și cu 300 de km/h, dar este prea mult pentru rularea pe drumuri publice”, concluzionează Ioan Boroș, participant la competiții de raliuri.
Ford GT 330km/h
Noul GT este foarte asemănător cu versiunea de concurs. Motorul V8, de 5.4 litri, produce 550 CP. Posesorul acestei mașini are nevoie de doar 3,3 secunde pentru a atinge 100 km/h. Ford GT, versiunea europeană, costă aproximativ 170.000 euro, un preț atractiv pentru o mașină care oferă senzații tari oricărui conducător auto. Dintre modelele ce sar peste 300 de km/h, am mai putea aminti câteva: Maserati MC12, Mercedes SLR McLaren, Lamborghini Murcielago, Ferrari 575M Maranello, Aston Martin Vanquish S 321km/h, Mercedes CLK DTM AMG, mașini care reprezintă un adevărat barometru al dezvoltării tehnologice. “Astfel de mașini trebuie folosite pe drumuri bine amenajate și nu cum sunt cele din România. Mi le-aș dori pe toate, dar ca preferință principală aș alege un Lamborghini Murcielago, negru, pentru că e o mașină erotică”, a ținut să ne împărtășească Sorin Itu, pilot de raliu în Campionatul Național, organizator al Raliului din Sibiu.
Florin MARCEL
Violeta BITIRE
Irina CHIROIU
