Centura Petelea-Periș, o bătaie de joc

În campania electorală orice este posibil. Inclusiv terminarea unor lucrări începute de ani de zile, la care se lucra în scârbă, parcă anume în așteptarea alegerilor. Aceeași este și situația drumului care face legătura dintre Periș și Petelea, care, după mai bine de șase ani de zăcut “din lipsă de fonduri”, a crescut cât altele în zece, și a fost terminat în câteva săptămâni. Terminat este un fel de a spune, pentru că a fost dat în folosință, iar ultimele lucrări s-au făcut în grabă, și românește. Adică prost. Pentru că cei cinci kilometri de asfalt sunt presărați cu gropi și denivelări, de parcă ar fi fost bătuți luni întregi. Nu mai vorbim de denivelări și de poduri, care sunt o adevărată doză de adrenalină pentru neinițiați.
Câteva luni. Până
se dau voturile
Statisticile poliției arată că porțiunea Periș-Petelea de pe DN 15, este unul dintre cele mai circulate tronsoane din județ, și totodată unul dintre cele mai periculoase. Acesta este unul dintre motivele pentru care s-a ales construirea variantei ocolitoare. Dar principalul scop a fost ocolirea celor două bariere, care distrugeau nervii șoferilor care aveau ghinionul să prindă trenurile. Iar pentru că două poduri ar fi fost prea costisitoare, autoritățile au ales varianta construirii unui drum ocolitor, în care s-au “spart” peste 100 de miliarde de lei. Inițial, termenul de finalizare era în 2001, dar, din cauza obișnuitei probleme a banilor, termenul a fost prelungit. Și nici muncitorii nu-și dădeau prea mult silința. Asta până acum câteva săptămâni, când au fost pompate niște fonduri pentru punerea în folosință a drumului. Așa că, harnicii noștri muncitori s-au înarmat cu lopeți și târnăcoape și au pus osul la treabă. Dar în modul cel mai serios, deoarece se lucra chiar și după lăsarea întunericului. Probabil că au avut ceva directive de sus să termine treaba repede. Surpriza a venit pe 19 noiembrie, când marea realizare a fost deschisă tuturor muritorilor, chiar dacă se circula și înainte pe noul drum, cu toate pericolele și controalele poliției. Cu mare fast, cu participarea președintelui CJ, Alexandru Frătean, a boșilor de la Drumuri Brașov în frunte cu Ioan Moldovan, a poliției cu al său șef Cazan, a primarului din Petelea și a altor personalități. Mare eveniment pentru un foc de paie. Deoarece drumul se va închide din primăvară, iar circulația se va relua pe vechiul drum. Adică aceeași distracție, aceeași nervi.
L-am terminat.
Ba nu, e în lucru!
Motivul închiderii este că, de fapt, lucrările nu sunt terminate. Primarul din Petelea, Octavian Oprea, ne-a declarat că nici măcar nu a fost turnat stratul de uzură, dar drumul a fost deschis “pentru descongestionarea traficului din comună.” “Drumul a fost dat în folosință provizorie pe cheltuiala constructorului. Dar încă din primăvară era vorba că se va deschide în toamnă,” ne-a mai spus Oprea. Iar pentru că este drum național, fondurile pentru întreținere și reparații vin direct de la București. Ce se va întâmpla cu vechiul drum? “Eu îl iau ca drum comunal, doar dacă este pus la punct”, a mai spus primarul. Dar după cum merg treburile la noi, e mai mult ca sigur că se va face praf. Drum de căruțe.
Deocamdată, drumul are și părțile lui bune. În primul rând nu mai ai de așteptat 20 de minute la barieră, iar casele din Petelea nu-și mai lărgesc crăpăturile din pereți. Cât despre timpul economisit, acesta nu intră în calcul, deoarece viteza este limitată, iar lipsa parapeților și marginea abruptă te fac să te gândești de două ori înainte de a face o depășire. În plus, nu există parcări și nici refugii, iar capetele sunt adevărate trambuline. Așa că, dacă nu te grăbești foarte tare, mai bine rămâi pe vechiul drum, că e mai liniște. Oricum, graba autorităților de a pune în folosință un drum periculos, este cel puțin suspectă. Oare nu are PSD-ul suficiente realizări cu care să se mândrească?

“Locuitori din Petelea sunt mulțumiți că s-a deschis noul drum, că așa e mai liniște, și au dispărut și trepidațiile. Dar din primăvară cei de la Drumuri și Poduri vor închide circulația din nou, pentru turnarea stratului de uzură.” Octavian Oprea, primar Petelea
“De când s-a deschis drumul nu am mai avut probleme de circulație în comună. Dar în Petelea se mai pune câteodată radarul, ca să evităm evenimentele neplăcute, dar, oricum, și pe noul drum e restricție de viteză.” Nicolae Suceavă, agent de poliție Petelea