Covrig, moșierul din Ungheni

Primarul din Ungheni își face avere din banii contribuabililor

Radiograma lăcomiei și a favoritismelor primarului Ioan Covrig: cheltuieli nejustificate de peste 1,2 miliarde de lei pentru un teren de sport încă neterminat, reparații poduri și străzi pentru sume de peste 1,4 miliarde de lei, decontări ilegale de câteva milioane și licitații câștigate – în mod ciudat – de o singură firmă, Comirinvest. Bineînțeles, toate aceste cheltuieli s-au făcut fără acte la vedere sau justificări plauzibile. Pe acest fond, realesul Covrig își face legea și averea personală pe banii contribuabililor din Ungheni.

Mai multe lucrări de construcție și de reparații, demarate de câțiva ani buni dar încă nefinalizate – și transformate în adevărate găuri negre ale bugetului din Ungheni –, au început să devină tot mai bătătoare la ochi. Nici nu e de mirare faptul că ședințele de Consiliu Local s-au transformat în adevărate scene de luptă. Situația care se perpetuează de câteva luni este următoarea: la numeroasele interpelări ale consilierilor locali, realesul primar de sorginte pesedistă, Ioan Covrig, refuză – în repetate rânduri – să justifice cheltuielile, actele cerute dispar, iar justificările aduse sunt de-a dreptul hilare. Una din cele mai penibile scuze cu care primarul Covig le răpunde consilierilor este că “xeroxul este stricat” sau că persoana care deține documentele este plecată și “numai ea știe unde sunt hârtiile”. Pe fondul acestor motive evazive, primarul Covrig, împreună cu octetul majoritar pesedist încearcă să aburească restul consilierilor locali și să împartă legea după bunul lor plac. Mai nou, nici măcar ședința de CL din luna ianuarie nu s-a convocat, din motive lesne de înțeles. Prezentăm, în cele ce urmează, cele mai crase nereguli pe care trupa pesedistă o vrea pierdută în birocrație.

Covrig ne ia drept proști…

Închiderea exercițiului bugetar pe anul 2003 ascunde nereguli care nu sunt justificate de primarul Covrig. Astfel, acum doi ani Primăria a cheltuit pentru “reparații străzi și poduri” suma de 1.425.895.000 de lei. În privința reparațiilor, care de altfel sunt doar pietruiri de drumuri, date importante – cum ar fi, spre exempul, firma care s-a prezentat la licitație, cantitatea de balast utilizată, precum și sumele plătite – au rămas în ceață. Deși aceste lucrări au fost efectuate încă în 2003, primarul Covrig nu a binevoit încă să prezinte consilierilor datele care să ateste legalitatea plăților pentru aceste reparații.

Nici în privința construcției celor două poduri (Vidrasău și Cerghid), lucrurile nu sunt mai roze. Dacă, la început, primarul afirma că lucrările la cele două poduri sunt doar reparații, s-a ajuns de investiții.

“De la repararea unor podețuri s-a ajuns la construirea unor poduri din beton. Aceste lucrări nu mai sunt reparații, ci invesiții, iar formalitățile care ar fi trebuit urmate sunt diferite în cele două cazuri. Trebuiau făcute licitații…”, a fost de părere un consilier.

În afară de suma totală (cea de 1,4 miliarde de lei), despre o justificare clară a sumelor cheltuite, prezentate defalcat, nici nu poate fi vorba. Primarul roșu din Ungheni sfidează și de această dată legea bunului simț și se face că plouă atunci când ar trebui să justifice fondurile alocate. Vă dăm numai un exemplu elocvent. La sfârșitul anului trecut, mai exact în luna noiembrie, primarul afirma că s-au dat în folosință cele două poduri. La ședința de CL din luna decembrie, însă, același primar solicită în bani de la consiliu, pe motiv că ar mai trebui alocate sume pentru finalizarea construcției.

Contribuabili buni de plată

Una dintre cele mai elocvente încălcări ale legi, dar și cele ale bunului simț, sunt decontările ilegale pe care micul baron din Ungheni le “dăruiește” afaceriștilor mărunți care au intrat în grațiile lui. Primăria Ungheni a achiziționat un autobuz – cu numărul de înmatriculare MS-24-TAR. Teoretic, acest autobuz ar fi trebuit uilizat pentru deplasările elevilor sau cele ale echipei de fotbal din localitate. Doar că, primarul Covig a procedat, în mod abuziv, la cedarea lui în folosință lui Vasile Lateș, care a utilizat autobuzul respectiv drept maxi-taxi pe ruta Morești – Ungheni – Târgu Mureș, timp de un an (perioada martie 2003 – februarie 2004). Veniturile care ar fi trebuit încasate ca urmare a utilizării autobuzului nu se regăsesc, însă, în veniturile Primăriei, dar nici înțelegerea care a stat la baza cedării în folosință a autovehiculului în favoarea micului afacerist Lateș nu e de găsit. Asta pentru că, pentru perioada mai sus menționată, nu a fost încheiat nici un act legal între Primărie și Lateș. În cel mai bun caz, a fost doar o înțelegere verbală, la un pahar, între primarul Covrig și taximetristul Lateș.

Înțelegere la colț de stradă

De menționat este faptul că cedarea autobuzului, pentru a fi utilizat ca și maxi-taxi, nu a fost aprobată de CL. În ultimă instanță, când deja se ridicau suficiente semne de întrebare privind neregulile de mai sus, se încheie un contract de comodat cu Asociația F.C. Unirea Ungheni, încheiat abia pe data de 8 martie 2004. În felul acesta, se adoptă o formă legală pentru folosirea ilicită a autobuzului, probabil cu speranța că inadvertențele vor trece neobservate. În plus, șoferul Lateș decontează în perioada 13-15 august 2003 o piesă electromotor tip IKARUS, în valoare de 7,5 milioane lei, prin conturile Primăriei. Mai mult decât atât, la sfârșitul lunii august 2003, Lateș decontează 850 litri de benzină, pe motiv că s-au făcut deplasări cu echipa de fotbal până la Szeged. Doar că, localnicii afirmă faptul că autobuzul, în perioada în care ar fi trebuit să fie peste hotare, efectua curse de maxi-taxi, iar copiii au fost transportați cu un alt autocar, întrucât acesta “nu ar fi rezistat pe un traseu așa de lung, nu era un mijloc de transport sigur”. “Autobuzul a fost concesionat de Asociația de fotbal, actul a fost încheiat în termeni juridici. Nu e nici o problemă. Dacă vreți, puteți să vedeți mașina. E în curte”, a afirmat cu nonșalanță și dezinteres primarul Covrig.

Câinii și funcționarii

Tot în anul 2003, în bilanțul de buget apar cheltuieli de 99.000.000 de lei, cheltuiți pentru pregătirea profesională și perfecționarea funcționarilor publici, deși în ședința de CL acest punct a fost respins de consilieri. Totuși, perfecționările, transportul și cazarea la hotelul Bulevard din Sibiu au fost suportate din banii contribuabililor, dar nu se stipulează nicăieri faptul că funcționarul respectiv ar fi obligat să-și continue munca tot la Primărie, pe o anumită perioadă de timp, astfel ca informațiile acumulate la astfel de perfecționări să se reflecte în calitatea muncii depuse.

“Ați mai văzut câini care să plece de la măcelărie? Nu o să plece funcționarii, nu vă faceți griji. Oricum, la majoritatea funcționarilor nici nu le place când trebuie să meargă la perfecționări, pentru că apar, inevitabil, cheltuieli suplimentare, pe care trebuie să le suporte ei”, jonglează primarul Covrig cu logica. Totuși, în 2003, din cei 15 funcționari, 10 au participat la astfel de perfecționări, cheltuindu-se aproximativ 10 milioane de lei pentru fiecare persoană/săptămână.

Covrig și nepotismele

Tot pe anul 2003 figurează și suma de 1.265.303.000 lei pentru cheltuieli teren sport, cameră arbitrii și tribună. Și asta doar în anul 2003, iar lucrările sunt departe de a fi finalizate. Cât despre o defalcare a sumelor, primarul nu s-a sinchisit să o prezinte, situație care-i îndeptățește pe consilieri să se întrebe dacă nu cumva refuzul de a face acest lucru nu vine tocmai din imposibilitatea de a le justifica. “Terenul de sport nu s-a finalizat, dar va fi unul foarte modern. Lucrările nu au fost terminate, pentru că nu sunt bani suficienți. Fosta tribună de la Electro a fost adusă aici, urmează doar să o montăm, dar nu avem bani”, a încercat Covrig să ne lămurească.

Un alt amănunt ce ridică nelămuriri este faptul că, de când Covrig a ajuns primar (1992), firma care a reușit de fiecare dată să contractateze lucrările în Ungheni este Comirinvest, deși în repetate rânduri firma a eșuat la capitolul profesionalism. Vă dăm un exemplu. Contrucția blocului ANL a fost începută de firma falimentară Comirinvest, dar nu a respectat contractul, nici acum lucrările nefiind finalizate. Mai mulți locuitori afirmă că, “la un moment dat veneau țiganii și lucrau la negru. Nici acum nu sunt legate utilitățile la noile blocuri”. O altă firmă de sorginte dubioasă este Asilcon, care a reușit să pună mâna pe contractul pentru construcția bazinului olimpic. Dacă mai spunem că patronul firmei este nimeni altul decât Vasile Blaga, ruda primarului Covrig, nu este greu de ghicit filiera prin care se câștigă licitațiile pentru lucrările importante.

Având în vedere aceste nereguli, solicităm organelor abilitate să se autosesizeze și să controleze bugetul deficitar din Ungheni. Suntem siguri că Prefectura, Curtea de Conturi, Consililul Județean și alte organe competente vor avea mult de lucru până vor reuși să pună cap la cap toate matrapazlâcurile veșnicului primar Covrig. Zilele lui sunt numărate…

Cristina CORNEA

Sumele reale cheltuite, per total, pentru “repararea” celor două poduri se ridică la fabuloasa sumă de 2,45 miliarde lei (1,85 miliarde pentru podul din Cerghid și alte 600 de milioane pentru cel din Vidrasău). Este clar că lucrările respective nu pot fi catalogate drept “reparații”. De fapt, sunt lucrări de investiții, care ar fi trebuit licitate și supuse unor formalități mai riguroase.

“Coincidențele lui Covrig”

“Nu vă faceți griji, că nu mi-am făcut averea pe banii locuitorilor din Ungheni”, a declarat cu nonșalanță Covrig.

În declarația de avere a primarului figurează:

– 18 ha teren agricol, achizițonat între 1993-2002,

– 250 mp suprafață grajd, achiziționat în 2003,

– 3 tractoare U650 (cumpărate în 1997),

– 2 autoturisme Opel, cumpărate în 1998,

– o fermă de animale care aduce un venit anual al cărui valoare depășește echivalentul a 5.000 de euro.

Aceasta este averea pe care pesedistul Covrig a reușit să o dobândească în cele trei mandate cât s-a aflat în fruntea primăriei Ungheni. Acum e la al patrulea…