Mașina din visurile românilor

În materie de mașini, marii experți sunt, fără nici un fel de îndoială, bărbații. Iar majoritatea acestora visează să ajungă să-și poată cumpăra o mașină spațioasă, sigură și puternică, una care să ruleze pe toate drumurile. Aceasta este mașina de teren, care în ultima vreme a fost adaptată din ce în ce mai bine la șosele. Iată care ar fi oferta de la Târgu Mureș.Începem cu cea mai puțin cunoscută marcă de pe plaiurile mureșene: Rexton. Vine de la constructorul din Korea Ssangyong și este mai degrabă un SUV luxos decât un 4×4 feroce. Cu dotări care ar face invidioase și o parte din limuzine, Rexton reprezintă cel mai bine actualele tendințe din segmentul său. Mai exact, o mașină de oraș foarte sigură și confortabilă, care se descurcă bine și pe drumurile cu gropi, însă nu este recomandată pentru ieșirile de pe asfalt. Preț CIP minim 16.853.

Trecem la constructorul Suzuki, care propune, două modele mai mici, Ignis și Jimny, foarte agile în oraș, cu un consum relativ mic și destul de confortabile. Problema lor rămâne dimensiunea mică și echipările care nu le permite abordarea unor trasee accidentate. Preț minim 11.316, pentru Ignis și 13.080 pentru Jimny. În schimb, modelul Grand Vitara, cu dimensiuni mai mari, gardă la sol mai mare, putere mai mare și dotări superioare vine și reușește să intre pe drumuri ceva mai accidentate. Materialele folosite la finisări nu sunt dintre cele mai fine, însă suplinește ergonomia și dotările. Preț minim 18.138 euro.

Trecem la un producător cu tradiție în construcția de mașini de teren:

Mitsubishi. Outlander este un model care îmbină luxul cu calitățile unui offroader. Nu se înghesuie să iasă pe teren accidentat, dar pe șosea se simte ca la el acasă. Designul îi dă un caracter dinamic, iar nivelul de finisare îl recomandă și celor cu pretenții mai ridicate. Preț CIP minim 17.900 euro.

Următorul model nu are nevoie de nici o prezentare. Pajero te duce cu gândul direct la o mașină cu forță, capabilă să meargă acolo unde puține mașini pot. L-au consacrat tocmai aceste calități, iar acum dotările și nivelul de finisare superioare vin să-i întărească poziția pe piață. Calitatea însă costă. Prețurile la Pajero, varianta Sport, încep de la 21.680 euro, iar la varianta DI-D, cea care l-a consacrat, 31.850 euro.

Grupul Ford se prezintă cu patru modele: două de la marca Ford și două de la Mazda. Practic sunt două perechi. Ford Ranger și Mazda B2500 sunt din clasa renumitelor pickupuri americane capabile să exploreze cele mai accidentate drumuri, neglijând puțin luxul. În schimb, Ford Maverick și Mazda Tribute sunt două SUV-uri ceva mai luxoase, destinate în primul rând șoselelor. Prețurile CIP minime sunt: 11.700 pentru Mazda B 2500, 19.810 pentru Ford Ranger, 19.490 pentru modelul Tribute și 21.585 pentru Ford Maverick.

Nemții se duelează în lux

În ultima vreme, tot mai multă lume cumpără mașini de teren, însă devin din ce în ce mai căutate modelele mai luxoase în detrimentul celor cu calități veritabile de vehicule de teren. Producătorul german BMW a speculat această breșă venind cu două modele luxoase. Primul, X3, este mezinul și se descurcă cel mai bine pe șosele, fie ele asfaltate ca la carte, fie pline cu gropi ca cele de la noi. Nivelul de finisare este cât se poate de ridicat, dotările pe măsură, însă nu putem spune că avem de-a face cu un off-road veritabil. X3 nu este o mașină de explorat. Celălalt model al constructorului bavarez, X5 pe numele lui, este mai mare, mai puternic, poate și puțin mai luxos, însă și el este destinat în primul rând șoselelor. Totuși, cu el vă veți putea permite și escapade pe drumuri ceva mai accidentate. Un lucru rămâne însă cert: cuvântul de ordine la ambele modele rămâne luxul. Prețurile minime sunt pe măsură: 29.480 la X3 și 39.980 la X5.

Următorul constructor german, Volkswagen, a construit Touareg, ca răspuns la mănușa aruncată de BMW prin lansarea modelului X5. Și a reușit să se ridice la înălțimea așteptărilor. Luxul este la el acasă în SUV-ul celor de la Volkswagen, în plus, are suspensii ceva mai bune, datorită cărora se poate aventura ceva mai mult în teren accidentat. Touareg câștigă competiția și la capitolul prețuri, pentru că cel mai ieftin costă 34.776 euro.

Însă înainte de Touareg și X5 a fost Mercedes ML, ajuns acum la a doua generație. Practic Mercedes a fost unul dintre pionierii în domeniul SUV-urilor. Modelul despre care vorbim este unul foarte luxos, conform tradiției mărcii, care adoră cel mai mult șoselele, însă nu se dă înapoi nici de la teren accidentat. Recomandarea noastră este să nu vă aventurați prea mult. Dezavantajul lui ML este prețul CIP minim de 40.910, ceva cam mare totuși.

Ultimii samurai

Ultimul producător, însă nu cel din urmă, are de toate. Grupul Toyota vă propune trei modele care să satisfacă toate dorințele. Primele două aparțin mărcii Toyota, iar cel de-al treilea este un Lexus, mai degrabă o limuzină adaptată.

Să începem însă cu Toyota Land Cruiser, o mașină foarte căutată de români, care îmbină foarte bine calitățile unui off-roader cu cele ale unei mașini de oraș. Reușește să fie o mașină foarte confortabilă, care poate să se aventureze în locuri destul de greu accesibile. Prețurile CIP încep de la 30.590 euro.

Modelul RAV 4 este ceva mai mic, nu reușește să atingă performanțele fratelui mai mare, nu este la fel de bine finisat, însă atuul său este prețul CIP mai mic, de doar 20.950 euro.

Și am lăsat cireașa de pe tort la urmă. Lexus RX 300, este unul dintre cele mai luxoase SUV-uri. Are de toate, începând de la ultimele cuceriri ale tehnicii, până la cele mai fine finisări. Nu se avântă prea mult pe teren accidentat, dar este imposibil să nu te simți bine la volanul unei astfel de mașini. Cel mai ieftin RX 300 costă 37.500 euro.

Cam acestea ar fi modelele disponibile acum la Târgu Mureș. Majoritatea pot fi văzute în showroom-urile dealerilor, așa că dacă v-ați hotărât asupra unui model puteți să-l vedeți, să vă urcați la volanul lui și să vi-l configurați după preferințe.

Cătălin HEGHEȘ

catalin@ziaruldemures.ro