Steaua Mercedes-Benz la Frankfurt 2009

Cel mai mare salon auto al toamnei de la Frankfurt, a stat sub însemne ecologice fiind denumit “Salonul Ecologic” și a dorit să indice drumul spre ieșirea din criză. Salonul a adus peste 80 de premiere mondiale și europene de marca, fără a menționa și noile versiuni de motorizare pentru modelele existente, alături de 753 de expozanți din 30 de țări. Dintre cele 86 de premiere, 42 au aparținut constructorilor germani. Cel mai cunoscut producător auto din Germania, Mercedes-Benz, a avut parte de un show fastuos, în care a prezentat o serie de noutăți, avându-l drept gazdă pe însuși Dieter Zetsche, președintele companiei nemțești.

Principala noutate foarte așteptată de pasionații mașinilor sport a fost fără îndoială noul Mercedes SLS AMG. Interesul pentru acesta este sporit și de faptul că modelul german reprezintă renașterea celebrului 300SL Gullwing, una dintre cele mai frumoase și mai deosebite modele realizate vreodatș. Noua generație a lui Gullwing preia liniile de design existente pe 300SL, venind în plus cu o serie de particularități. Lăsând la o parte detaliile legate de design, se cunoaște că sub capota lui SLS AMG zace un monstru de V8 de 6,2 litri 571 cai putere și 650 Nm cuplul maxim. Beneficiind de o caroserie din aluminiu, modelul cu două locuri, noua bijuterie a fabricii Mercedes, poate accelera de la 0 la 100 km în 3,8 secunde și are capacitatea de atinge chiar și viteza de 315 km/h. Mercedes anuță un consum mediu de 13 litri la 100 km pentru noul SLS AMG. Prețul de pornire al noului model este estimat la peste 177.000 de euro. Germanii nu se opresc însă aici, urmând ca, începând cu 2013, acest model supersport să fie oferit și într-o versiune electrică, deservită de patru motoare electrice, cu un total de peste 500 CP și un cuplu maxim de aproape 900 Nm.

O altă premieră mondială pregatită pentru Frankfurt 2009 a fost versiunea break a lui Mercedes Clasa E. Noul E-Class Estate devine regele neîncoronat al breakurilor din clasa superioară, oferind un portbagaj extrem de încăpător, de 695 de litri. De asemenea, breakul stilat Mercedes este oferit cu o gamă de motorizări atât economice (cum este E220 CDI BlueEFFICIENCY, cu 5,7 litri/100 km și 150 g/km emisii CO2), cât și performante, exemplu fiind noul Mercedes E63 AMG Estate. Noul model din gama AMG, E63 combină dinamica în conducere, utilitatea și eficiența, toate acestea pentru că autovehiculul care va fi produs în serie din 2010 va avea 525 CP, ajunge de la 0 la 100 de kilometri în 4,6 secunde și consumă 12,8 litri/100 de kilometri parcurși. Și pentru a demonstra că Mercedes-Benz își upgradează tehnologia de la an la an, noul E63 produce cu 11 CP mai mulți decât precedentul motor, în timp ce reducerea combustibilului la suta de kilometri parcurși a scăzut cu până la 12%.

Mercedes Vision S 500 HYBRID este o realizare importantă, propulsia hibridă plug-in asigurând limuzinei de lux un consum minim de 3,2 litri/100 km, dar și o autonomie de maximum 30 km în regim strict electric, iar Mercedes se pregătește pentru lansarea în producția de serie a acestei tehnologii foarte repede.

Ceva mai târziu vom vedea pe șosele și noua generație Mercedes B-Class, prefigurată prin conceptul BlueZERO E-Cell Plus. Acesta beneficiază de un sistem modular de propulsie, care poate fi doar electric sau de tip fuel-cell sau hibrid, prin adoptarea unui motor cu ardere internă. Tehnologia fuel cell a fost, de altfel, prezentă pe prima mașină de serie Mercedes de acest fel, B-Class F-CELL, capabilă de o autonomie de 400 km, fără emisii poluante.

Mercedes a expus la Frankfurt conceptul de design F-CELL Roadster, alături de primul automobil construit de compania germană în 1886. Mercedes F-CELL Roadster este realizat de 150 de studenți care au lucrat la proiect mai bine de un an. Conceptul reprezintă un elogiu adus lui Karl Benz și primului automobil din istorie.

“Din punctul meu de vedere a fost primul salon auto la care am putut remarca bugetele restrânse de marketing care au fost alocate și l-am simțit mai degrabă ca un eveniment ce trebuia ”bifat” de către organizatori pe lista evenimentelor auto ale anului 2009, întrucât așa era normal din doi în doi ani. Important e că am văzut faptul că inovația și știința merg mai departe, chiar și în vremuri de criză, doar că se întâmplă cu o viteză puțin mai redusă!”

Alin Mureșan, director general ALIAT, centru autorizat de vânzări și service Mercedes-Benz, după vizita la Salonul Auto de la Frankfurt

Alin MUREȘAN